Autobuzul de trafic pe Bab 3: pericol pentru viață pentru pasageri!
Autobuzul de trafic pe Bab 3: pericol pentru viață pentru pasageri!
Pe 10 martie 2025, un autobuz de televiziune a fost oprit pe Bab 3, în zona de odihnă Montabaur din Heiligenroth, care se afla în drum spre Amsterdam. Funcționarii din Direcția de Trafic Koblenz au descoperit în timpul controlului lor că vehiculul, care avea peste 15 ani, nu numai că avea o structură și se balansa puternic până la stânga, aveau și defecte tehnice semnificative. Autobuzul a fost ocupat de 15 pasageri și a fost clasificat ca trafic -incert din cauza defectelor găsite.
Șoferii, doi bărbați din regiunea europeană de est, nu au putut să -și demonstreze perioadele de direcție și odihnă fără lacune. S -a constatat că acestea se încadrează sub timpii de odihnă și au condus viteze de până la 130 km/h de mai multe ori, deși viteza maximă admisă a fost de 100 km/h. O privire mai atentă asupra vehiculului a dezvăluit mai multe defecte grele. Printre aceștia s -au numărat deteriorarea accidentelor care nu sunt prezentate, un defect al sistemului de curățare a gazelor de evacuare și pierderi severe de aer. Deteriorarea considerabilă a ruginii pe rama vehiculului și pe ramele axei, care, evident, nu au fost remediate de mult timp, au fost deosebit de alarmante.
defecte și consecințe tehnice
Revizuirea tehnică a arătat, de asemenea, o pierdere semnificativă de petrol pentru motor și cutia de viteze și defecte în suspensia de aer, în special bile de arc deteriorate de deteriorate ale axei din spate. Rezultatele alarmante i -au determinat pe șoferi să fie interzis să continue. Au fost asigurate plăcuțele de înmatriculare și documentele de admitere ale autobuzului și au fost afișate atât șoferii, cât și compania. În plus, polițiștii au propus plăți de securitate în valoare totală de 4.000 EUR.
Ca răspuns la controale, compania de autobuze organizează în mod independent transportul pasagerilor pentru a se asigura că își pot continua călătoria. Această procedură ilustrează responsabilitatea companiei de a asigura nu numai securitatea pasagerilor prin lege, ci și moral.contextul siguranței traficului
Standarde similare de securitate și controale tehnice sunt implementate nu numai în Germania, ci și în alte țări europene. În Austria, de exemplu, se efectuează controale sistematice de călătorie pentru vehicule cu trafic intens. Un raport al Ministerului Transporturilor datează din 2023 și arată că numărul de controale tehnice de la 142.602 în 2022 a scăzut la 132.399 în 2023, în timp ce numărul de controale mai detaliate a crescut. Peste 65 % din aceste controale mai amănunțite au arătat defecte considerabile sau periculoase, o valoare care iese în evidență dramatic din media UE de 7,6 %.Controalele din Austria sunt un exemplu de intensitate ridicată a controlului care este căutat în UE. O rețea de experți special instruiți asigură că se observă reglementările privind securitatea tehnică și perioadele de direcție și de odihnă. Aceste controale au o importanță crucială pentru a preveni manipularea vehiculelor și a sistemelor de reducere a emisiilor care reprezintă o problemă continuă.
În acest context, este luată în considerare revizuirea constantă a orientărilor, cum ar fi „instrucțiunile șoferului pentru direcție și odihnă în traficul rutier”, care urmăresc îmbunătățirea condițiilor de muncă pentru șoferi și creșterea siguranței traficului. Revizuirea curentă are 12 pagini și conține informații importante atât pentru șoferi, cât și pentru serviciile de control.
Abordarea coordonată în țările europene arată datoria comună de a face transportul mai sigur și, în același timp, de a preveni practicile conflictuale. Acest lucru necesită un grad ridicat de cooperare și schimb de informații între statele membre.
| Details | |
|---|---|
| Quellen | |