Rongi täielik sulgemine Koblenzi ja Kölni vahel: tulemas on uus tehnoloogia!

Rongi täielik sulgemine Koblenzi ja Kölni vahel: tulemas on uus tehnoloogia!

2. maist 2025 kuni 19. maini 2025 põhineb Koblenzi ja Kölni vaheline vasak Reini raudtee rein -zeitung.de täielikult blokeeritud. See meede on vajalik uue elektroonilise signaalkasti "linkerhein" ja veel ühe signaalikasti panemiseks halvas Godesbergis.

Blokeerimine tähendab, et raudteekliendid peavad vahetama raudtee asendamise liikluse või alternatiivsete marsruutide juurde teisel pool Reini. Need põhjalikud tööd on osa suuremast plaanist Saksamaa raudteeinfrastruktuuri moderniseerimiseks ja digitaliseerimiseks.

infrastruktuuri meetmete põhjused

vastavalt deutschebahn.com Tellimus on vajalik, kuna TROOSIVÕTMINE ON TROOVITUD, MIS TRANSE VÕIMALDATAKSE KOHTA, MIS TROOBI TROOSIGE KOHTA. Aegunud signaalitehnikate asendamine ja uute elektrooniliste signaalide kastide ehitamine (ESTW) on hädavajalik.

Kölnis asuv uus ETSW kasutatakse kahes etapis. Esimene etapp, mis mõjutab S-Bahni liiklust, rakendati edukalt 2021. aasta lõpus. Piirkondliku ja pikamaa transpordi viimane tase viiakse lõpule 2025. aasta lõpuks. See uus tehnoloogia lubab suurenenud stabiilsust ja kättesaadavust, eriti kõrgelt sagedane Kölni põhijaamas.

uue signaali kasti eelised

ESTW kasutuselevõtuga muutub raudtee paindlikumaks radade sulgemisega, mis on kasulik näiteks töö ehitamisel. Samuti lihtsustatakse kaasaegset tehnoloogiat. Lisaks on uus signaalikast oluline aluseks rööbaste digitaliseerimisele Saksamaal, eriti seoses Euroopa rongide juhtimissüsteemiga (ETC).

Ehitustööd on peamiselt "veereva ratta all", mis tähendab, et reisijaid ei tohiks mõjutada suuremad langused. Sellegipoolest on eelseisv täielik sulgemine Koblenzi ja Kölni vahelise raudteeliini kasutajatele märkimisväärne üleminek.