Koblenzin ja Kölnin välisen junan täydellinen sulkeminen: Uusi tekniikka on tulossa!

Koblenzin ja Kölnin välisen junan täydellinen sulkeminen: Uusi tekniikka on tulossa!

2. toukokuuta 2025 - 19. toukokuuta 2025, vasen Rein -rautatie Koblenzin ja Kölnin välillä perustuu Rhein -zitung.de täysin estetty. Tämä toimenpide on välttämätön uuden elektronisen signaaliruutuun "Linker Rhein" asettamiseksi Kölniin ja toisen signaalilaatikko Bad Godesbergiin.

Lohko tarkoittaa, että rautatieasiakkaiden on vaihdettava radan vaihtamisliikenteeseen tai vaihtoehtoisiin reitteihin Reinin toisella puolella. Nämä kattava työ ovat osa laajempaa suunnitelmaa Saksan rautatieinfrastruktuurin nykyaikaistamiseksi ja digitalisoimiseksi.

syyt infrastruktuurimentöihin

Deutschebahn.com Infrastruktuuritoimenpiteet vaaditaan kiireellisesti, koska lisääntymistä ja tavaroiden liikennemäärää. Liikenteen tilavuus, vanhentuneiden signaalitekniikoiden korvaaminen ja uusien elektronisten signaalilaatikkojen (ESTW) rakentaminen ovat välttämättömiä.

Kölnin uusi ETW otetaan käyttöön kahdessa vaiheessa. Ensimmäinen S-Bahn-liikenteeseen vaikuttava vaihe toteutettiin onnistuneesti vuoden 2021 lopussa. Alueellisen ja pitkän matkan kuljetuksen lopullinen taso saadaan päätökseen vuoden 2025 loppuun mennessä. Tämä uusi tekniikka lupaa lisääntyneen vakauden ja saatavuuden, etenkin erittäin suositulla Kölnin pääasemalla.

Uuden signaalilaatikon edut

ESTW: n käyttöönoton myötä rautatie muuttuu joustavammaksi radan sulkemisten kanssa, mikä on edullista, esimerkiksi rakennettaessa. Myös modernia tekniikkaa yksinkertaistetaan. Lisäksi uusi signaalilaatikko on tärkeä perusta kiskojen digitalisoinnille Saksassa, etenkin eurooppalaisen junanhallintajärjestelmän (jne.) Suhteen.

Rakennustyöt ovat pääasiassa "valssauspyörän alla", mikä tarkoittaa, että suuret heikentykset eivät saa vaikuttaa matkustajiin. Siitä huolimatta tuleva täysi sulkeminen on merkittävä muutos Koblenzin ja Kölnin välisen rautatien käyttäjille.