A vonat teljes bezárása Koblenz és Köln között: Új technológia jön!

A vonat teljes bezárása Koblenz és Köln között: Új technológia jön!

2025. május 2 -tól 2025. május 19 -ig a Koblenz és Köln között a bal oldali Rajna vasút a rein -zeitung.de Teljesen blokkolva. Ez az intézkedés szükséges ahhoz, hogy az új, "Linker Rhein" elektronikus jelzőmezőt Kölnbe és egy másik jelződobozba helyezzük a Bad Godesbergbe.

A blokkolás azt jelenti, hogy a vasúti ügyfeleknek a Rajna másik oldalán a vasúti csereforgalomra vagy az alternatív útvonalakra kell váltaniuk. Ezek az átfogó munkák egy nagyobb terv részét képezik a németországi vasúti infrastruktúra modernizálásának és digitalizálásának.

Az infrastruktúra -intézkedések okai

Deutschebahn.com Az infrastruktúra-intézkedéseket a COPPOK-ra, mivel a COPPOK-ra várhatóan megnövekedett, a COPPOK-ra várhatóan megnövekedett. Alapvető fontosságú a hangerő, az elavult jeltechnikák cseréje és az új elektronikus jelző dobozok (ESTW) felépítése.

A kölni új ETSW két szakaszban működik. Az S-Bahn-forgalmat befolyásoló első szakaszot 2021 végén sikeresen hajtották végre. A regionális és a távolsági szállítás végső szintje 2025 végére fejeződik be. Ez az új technológia megnöveli a stabilitást és a rendelkezésre állást, különösen a rendkívül gyakori Köln főállomáson.

Az új jelmező előnyei

Az ESTW bevezetésével a vasút rugalmasabbá válik a pálya bezárása során, ami például a munka építésekor előnyös. A modern technológiát szintén egyszerűsítik. Ezenkívül az új jelzőmező fontos alapot képez a sínek digitalizálásához Németországban, különös tekintettel az európai vonatvezérlő rendszerre (ETCS).

Az építési munkák elsősorban "gördülő kerék alatt" vannak, ami azt jelenti, hogy az utasokat nem befolyásolhatja a súlyos károsodások. Ennek ellenére a közelgő teljes bezárás jelentős átváltás a Koblenz és Köln közötti vasútvonal felhasználói számára.