Visas traukinio uždarymas tarp Koblenzo ir Kelno: ateina naujos technologijos!

Visas traukinio uždarymas tarp Koblenzo ir Kelno: ateina naujos technologijos!

Nuo 2025 m. Gegužės 2 d. Iki 2025 m. Gegužės 19 d. Kairysis Reino geležinkelis tarp Koblenzo ir Kelno bus paremtas rhein-reitung.de visiškai užblokuotas. Ši priemonė yra būtina norint įdėti naują elektroninį signalo dėžutę „Linker Rhein“ Kelne ir dar vieną signalo dėžutę Bad Godesberg.

Blokavimas reiškia, kad geležinkelio klientai turi perjungti į geležinkelio pakeitimo eismą ar alternatyvius maršrutus kitoje Reino pusėje. Šis išsamus darbas yra didesnio plano, skirto modernizuoti ir suskaitmeninti geležinkelių infrastruktūrą Vokietijoje, dalis.

Infrastruktūros priemonių priežastys

Remiantis deutschebahn.com Infrastruktūros priemonės, nes padidėja, nes padidėja, o prekių pervežimas yra 2025. Eismo apimtis, pasenusių signalo metodų pakeitimas ir naujų elektroninių signalų dėžučių (ESTW) konstrukcija yra būtina.

Naujasis ETSW Kelne naudojamas dviem etapais. Pirmasis etapas, turintis įtakos „S-Bahn“ srautui, buvo sėkmingai įgyvendintas 2021 m. Pabaigoje. Galutinis regioninio ir tolimojo transporto lygis bus baigtas iki 2025 m. Pabaigos. Ši naujoji technologija žada padidėjusį stabilumą ir prieinamumą, ypač labai dažnai Kelno pagrindinėje stotyje.

Naujojo signalo dėžutės pranašumai

Įdiegus ESTW, geležinkelis tampa lankstesnis dirbant su trasos uždarymais, o tai yra naudinga, pavyzdžiui, statant darbus. Šiuolaikinės technologijos taip pat supaprastintos. Be to, naujoji signalo dėžutė yra svarbus pagrindas skaitmeninti bėgelius Vokietijoje, ypač kalbant apie Europos traukinių kontrolės sistemą (ETCS).

Statybos darbai daugiausia yra „po riedėjimo ratu“, o tai reiškia, kad keleiviams neturėtų paveikti jokių didelių sutrikimų. Nepaisant to, artėjantis visas uždarymas yra reikšmingas perėjimas geležinkelio linijos tarp Koblenzo ir Kelno vartotojams.