Pilnīga vilciena slēgšana starp Koblenzu un Ķelni: nāk jauna tehnoloģija!

Pilnīga vilciena slēgšana starp Koblenzu un Ķelni: nāk jauna tehnoloģija!

No 2025. gada 2. maija līdz 2025. gada 19. maijam kreisais Reinas dzelzceļš starp Koblenzu un Ķelni balstīsies uz rein-zeitung.de pilnībā bloķēts. Šis pasākums ir nepieciešams, lai jaunā elektroniskā signāla kārba "Linker Rhein" ievietot Ķelnē un vēl vienu signālu kasti Bad Godesbergā.

Bloķēšana nozīmē, ka dzelzceļa klientiem ir jāpārslēdzas uz dzelzceļa rezerves satiksmi vai alternatīviem maršrutiem Reinas otrā pusē. Šis visaptverošais darbs ir daļa no lielāka plāna, lai modernizētu un digitalizētu dzelzceļa infrastruktūru Vācijā.

infrastruktūras pasākumu iemesli

Saskaņā ar deutschebahn.com Infrastruktūras mērījumi ir jāveicina, lai palielinātu pasažieru. Satiksmes tilpums, novecojušo signālu paņēmienu nomaiņa un jaunu elektronisko signālu kārbu (ESTW) uzbūve ir būtiska.

Jaunais ETSW Ķelnē tiek nodots ekspluatācijā divos posmos. Pirmais posms, kas ietekmē S-Bahn trafiku, tika veiksmīgi ieviests 2021. gada beigās. Reģionālā un tālsatiksmes transporta galīgais līmenis tiks pabeigts līdz 2025. gada beigām. Šī jaunā tehnoloģija sola palielinātu stabilitāti un pieejamību, it īpaši ļoti biežā Ķelnes galvenajā stacijā.

jaunās signāla lodziņa

Līdz ar ESTW ieviešanu dzelzceļš kļūst elastīgāks, strādājot ar sliežu ceļu slēgšanu, kas ir izdevīgs, piemēram, būvējot darbu. Mūsdienu tehnoloģija ir arī vienkāršota. Turklāt jaunais signālu kaste ir svarīgs pamats sliežu digitalizācijai Vācijā, īpaši attiecībā uz Eiropas vilcienu kontroles sistēmu (etc).

Būvdarbi galvenokārt ir "zem ritošā riteņa", kas nozīmē, ka pasažieriem nevajadzētu ietekmēt nekādus būtiskus traucējumus. Neskatoties uz to, gaidāmā pilnā slēgšana ir būtiska pārmaiņa dzelzceļa līnijas lietotājiem starp Koblenzu un Ķelni.