Fechamento total do trem entre Koblenz e Colônia: Nova tecnologia está chegando!

Fechamento total da linha ferroviária Koblenz-Köln de 2 a 19 de maio de 2025 devido a novas caixas de sinalização. Substituição do trilho necessário.
Fechamento total da linha ferroviária Koblenz-Köln de 2 a 19 de maio de 2025 devido a novas caixas de sinalização. Substituição do trilho necessário. (Symbolbild/ANAG)

Fechamento total do trem entre Koblenz e Colônia: Nova tecnologia está chegando!

De 2 de maio de 2025 a 19 de maio de 2025, a ferrovia do Reno esquerdo entre Koblenz e Colônia será baseada em rhein-zeitung.de Blockled. Essa medida é necessária para colocar a nova caixa de sinal eletrônico "Linker Rhein" em Colônia e outra caixa de sinal em Bad Godesberg.

O bloqueio significa que os clientes ferroviários precisam mudar para o tráfego de reposição de trilhos ou rotas alternativas do outro lado do Reno. Esses trabalhos abrangentes fazem parte de um plano maior para modernizar e digitalizar a infraestrutura ferroviária na Alemanha.

Razões para as medidas de infraestrutura

according to Deutschebahn.com The infrastructure measures are urgently required, since an increase in passenger and goods transport is expected by 2025. In order to cope with the increased traffic Volume, a substituição de técnicas de sinal desatualizadas e a construção de novas caixas de sinal eletrônico (ESTW) são essenciais.

O novo ETSW em Colônia é colocado em operação em duas etapas. A primeira etapa que afeta o tráfego de S-Bahn foi implementada com sucesso no final de 2021. O nível final para transporte regional e de longa distância será concluído até o final de 2025. Essa nova tecnologia promete maior estabilidade e disponibilidade, especialmente na estação principal de Colônia.

Vantagens da nova caixa de sinal

Com a introdução do ESTW, a ferrovia se torna mais flexível ao lidar com o fechamento de trilhos, o que é vantajoso, por exemplo, ao criar trabalho. A tecnologia moderna também é simplificada. Além disso, a nova caixa de sinal forma uma base importante para a digitalização dos trilhos na Alemanha, especialmente no que diz respeito ao sistema europeu de controle de trens (ETCS).

O trabalho de construção é principalmente "sob uma roda rolante", o que significa que os passageiros não devem ser afetados por nenhuma grande deficiência. No entanto, o próximo fechamento completo é uma mudança significativa para os usuários da linha ferroviária entre Koblenz e Colônia.

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