Fullt stängning av tåget mellan Koblenz och Köln: Ny teknik kommer!

Fullt stängning av tåget mellan Koblenz och Köln: Ny teknik kommer!

Från 2 maj 2025 till 19 maj 2025 kommer den vänstra Rhin -järnvägen mellan Koblenz och Köln att baseras på rhein-zeitung.de . Denna åtgärd är nödvändig för att sätta den nya elektroniska signalrutan "Linker Rhein" i Köln och en annan signalbox i Bad Godesberg.

Blockeringen innebär att järnvägskunder måste byta till järnvägsutbyte trafik eller alternativa rutter på andra sidan Rhen. Dessa omfattande arbeten är en del av en större plan för att modernisera och digitalisera järnvägsinfrastrukturen i Tyskland.

Skäl för infrastrukturåtgärderna

Enligt Deutschebahn.com Infrastructure-åtgärderna är urskiljt krävs, eftersom en ökad passagerare och varor är förväntade av 20-trafikerna med 20 år. Volym, ersättning av föråldrade signaltekniker och konstruktion av nya elektroniska signalboxar (ESTW) är väsentligt.

Den nya ETSW i Köln tas i drift i två steg. Det första steget som påverkar S-BAHN-trafiken implementerades framgångsrikt i slutet av 2021. Den slutliga nivån för regional och långdistanstransport kommer att slutföras i slutet av 2025. Denna nya teknik lovar ökad stabilitet och tillgänglighet, särskilt i den mycket ofta Köln-huvudstationen.

Fördelar med den nya signalrutan

Med introduktionen av ESTW blir järnvägen mer flexibel när det gäller att hantera spårstängningar, vilket är fördelaktigt till exempel när man bygger arbete. Modern teknik är också förenklad. Dessutom utgör den nya signalboxen en viktig grund för digitaliseringen av skenorna i Tyskland, särskilt när det gäller det europeiska tågkontrollsystemet (ETCS).

Byggnadsarbetet är främst "under ett rullande hjul", vilket innebär att passagerare inte ska påverkas av några större nedsättningar. Ändå är den kommande fulla stängningen en betydande övergång för användarna av järnvägslinjen mellan Koblenz och Köln.