Falhas de trem em Hesse: A falta de pessoal causa grandes problemas!

Falhas de trem em Hesse: A falta de pessoal causa grandes problemas!

Nesta semana, há falhas de trem enormes entre Wiesbaden e Koblenz. De acordo com a operadora ferroviária privada via, as razões para isso são devidas a uma aguda falta de pessoal. Em particular, o reingauline corre no lado direito do Reno até sexta -feira apenas uma vez por hora entre as 12h. e 20:00 Deutsche Bahn explica que uma licença médica acima da média na caixa de sinal de Oberlahnstein é responsável pela situação do pessoal tenso. Porque esta caixa de sinal controla toda a operação do trem entre Wiesbaden e Niederlahnstein.

Em resposta à situação, Deutsche Bahn já tomou medidas. No momento, novos funcionários estão sendo buscados ativamente para a caixa de sinal Oberlahnstein. O departamento de RH conta com campanhas publicitárias, dias semanais de candidatos e até "formatos de namoro de velocidade" para ganhar jovens. Além disso, as capacidades de treinamento foram amplamente expandidas, com quase 2.000 reciclantes e 850 novos estagiários por ano.

Efeitos práticos da escassez de pessoal

A partir de agora, metade de todos os trens de longa distância também falhará em Koblenz, o que representa uma reação direta à situação de pessoal instável. O objetivo de Deutsche Bahn é aumentar a estabilidade da empresa e estabilizar a situação do pessoal até o final de 2025 para garantir o tráfego ferroviário regular no lado direito do Reno. Atualmente, três novos funcionários estão sendo incorporados à caixa de sinal Oberlahnstein, que deve aceitar seu trabalho na primavera.

O problema não está isolado: muitas vezes há falhas de trem em Hesse devido a um sinal desocupado maior, o que indica uma escassez geral de trabalhadores qualificados entre os controles de tráfego de trem. 442 sinais estão em uso em Hesse, e a mudança demográfica continua a promover o desafio, porque mais funcionários se aposentam do que novos especialistas. Os serviços de turno e o desconhecido da profissão têm um impedimento para os estagiários em potencial.

A perspectiva mais ampla

A escassez de trabalhadores qualificados no transporte público é um tópico central em todo o país. A Associação de Empresas de Transporte Alemã (VDV) enfatiza que toda empresa de transporte restringiu a direção por motivos de pessoal nos últimos anos. Esses desafios, reforçados por economias políticas no passado, poderiam colocar em risco a consecução dos objetivos climáticos até 2030. O setor deve ganhar até 8.000 motoristas anualmente para atender à crescente necessidade de ofertas de ônibus e ferrovias.

Em 2022, 82 % das empresas de transporte contrataram mais funcionários do que no ano anterior, mas a ocupação dos cargos de serviço de viagem continua sendo o maior desafio. 77 % relatam uma deterioração nas qualificações dos candidatos. O VDV planeja atualizar o perfil do trabalho dos motoristas de ônibus e atrair novos grupos -alvo para a profissão, em que os modelos de tempo parcial e uma flexibilidade do treinamento são considerados medidas importantes.

Esses desenvolvimentos mostram que a situação na área de RH de Deutsche Bahn e outras empresas de transporte não é apenas um desafio local, mas também faz parte de um problema mais abrangente que pode influenciar significativamente a mobilidade futura na Alemanha.