Eșecurile antrenamentului în Hesse: Lipsa personalului provoacă probleme majore!

Eșecurile antrenamentului în Hesse: Lipsa personalului provoacă probleme majore!

săptămâna aceasta există eșecuri masive ale trenului între Wiesbaden și Koblenz. Potrivit operatorului feroviar privat, motivele acestui lucru se datorează lipsei acute de personal. În special, Rheingauline rulează pe partea dreaptă a Rinului până vineri doar o dată pe oră între 12 p.m. și 8 p.m. Deutsche Bahn explică faptul că un concediu medical de mai sus în caseta de semnal Oberlahnstein este responsabil pentru situația personalului încordat. Deoarece această casetă de semnal controlează întreaga operație a trenului dintre Wiesbaden și Niederlahnstein.

Ca răspuns la situație, Deutsche Bahn a luat deja măsuri. În acest moment, noii angajați sunt căutați în mod activ pentru caseta de semnal Oberlahnstein. Departamentul de resurse umane se bazează pe campanii de publicitate, pe săptămânile zilelor solicitante și chiar „formate de întâlnire rapidă” pentru a câștiga tineri. În plus, capacitățile de antrenament au fost extinse masiv, cu aproape 2.000 de recalificare și 850 de noi cursanți pe an.

efectele practice ale deficienței de personal

De acum înainte, jumătate din toate trenurile de înaltă calitate vor eșua și în Koblenz, ceea ce reprezintă o reacție directă la situația instabilă a personalului. Scopul Deutsche Bahn este de a crește atât stabilitatea companiei, cât și de a stabiliza situația personalului până la sfârșitul anului 2025 pentru a asigura traficul feroviar regulat în partea dreaptă a Rinului. În prezent, trei noi angajați sunt încorporați în caseta de semnal Oberlahnstein, care se presupune că își vor prelua munca în primăvară.

Problema nu este izolată: de multe ori există eșecuri ale trenului în Hesse din cauza semnalului neocupat mai mare, ceea ce indică o penurie generală de lucrători calificați în rândul controalelor de trafic de trenuri. 442 de semnale sunt utilizate în Hesse, iar schimbarea demografică continuă să promoveze provocarea, deoarece mai mulți angajați se retrag decât noii specialiști. Serviciile de schimb și necunoscutul profesiei au un element de descurajare pentru potențialii cursanți.

perspectiva mai largă

Lipsa de lucrători calificați în transportul public este un subiect central în toată țara. Asociația companiilor germane de transport (VDV) subliniază că fiecare a doua companie de transport a restricționat conducerea din motive de personal din ultimii ani. Aceste provocări, consolidate de economiile politice în trecut, ar putea pune în pericol realizarea obiectivelor climatice până în 2030. Industria trebuie să câștige până la 8.000 de șoferi anual pentru a răspunde nevoii tot mai mari de oferte de autobuze și feroviare.

În 2022, 82 la sută dintre companiile de transport au angajat mai mult personal decât în ​​anul precedent, dar ocupația pozițiilor serviciilor de călătorie rămâne cea mai mare provocare. 77 la sută raportează o deteriorare a calificărilor solicitanților. VDV intenționează să actualizeze profilul de muncă al șoferilor de autobuz și să atragă noi grupuri țintă pentru profesie, prin care modelele de timp și o flexibilitate a instruirii sunt considerate măsuri importante.

Aceste evoluții arată că situația din zona HR din Deutsche Bahn și alte companii de transport nu este doar o provocare locală, dar face parte și dintr -o problemă mai cuprinzătoare care ar putea influența semnificativ mobilitatea viitoare în Germania.