黑森的火车失败：缺乏员工会导致重大问题！

黑森的火车失败：缺乏员工会导致重大问题！

本周威斯巴登和科布伦兹之间存在巨大的火车故障。根据私人铁路运营商的说法，其原因是由于人员不足。尤其是，瑞明林在莱茵河的右侧直到星期五下午12点之间只有一次。和晚上8点德意志·巴恩（Deutsche Bahn）解释说，奥伯拉赫斯坦信号盒中的一场平均病假是负责紧张的人事情况。因为此信号盒控制Wiesbaden和Niederlahnstein之间的整个火车运行。

响应这种情况，德意志·巴恩（Deutsche Bahn）已经采取了措施。目前，正在为Oberlahnstein Signal Box积极寻求新员工。人力资源部门依靠广告活动，每周的申请人日甚至“速度约会格式”来赢得年轻人。此外，培训能力大大扩大，每年有近2,000名再培训和850名新学员。

人员短缺的实际影响

从现在开始，在科布伦兹（Koblenz）中，一半的距离距离火车也将失败，这是对不稳定人事情况的直接反应。德意志·巴恩（Deutsche Bahn）的目的是提高公司的稳定性，并在2025年底之前稳定人事状况，以确保莱茵河右侧的定期铁路交通。目前，有三名新员工被纳入Oberlahnstein Signal Box，这些信号箱本来应该在春季开始工作。

问题不是隔离的：由于空地信号更大，黑森经常发生火车故障，这表明火车交通管制中熟练工人的一般短缺。黑森正在使用442个信号，人口变化继续促进挑战，因为退休的员工比新专家更多。轮班服务和该行业未知的人对潜在的受训者有威慑力。

更广泛的视角

公共交通工具中熟练工人的短缺是全国一个核心话题。德国运输公司（VDV）的协会强调，近年来，每个第二运输公司都因人员原因而限制驾驶。这些挑战在过去的政治储蓄中加剧了，可能会在2030年到2030年危害气候目标的实现。该行业每年必须每年赢得多达8,000名司机，以满足对公共汽车和铁路报价日益增长的需求。

在2022年，82％的运输公司雇用的员工比上一年更多，但占领旅行服务职位仍然是最大的挑战。 77％的人报告了申请人资格的恶化。 VDV计划升级公交司机的工作概况，并吸引新的目标群体，从而将部分时间模型和培训的灵活性视为重要措施。

这些事态发展表明，德意志·巴恩（Deutsche Bahn）和其他运输公司的人力资源领域不仅是当地挑战，而且还是一个更全面的问题的一部分，可能会严重影响德国未来的流动性。