Željeznička stanica Gerolstein sjaji nakon obnove - ali gdje su vlakovi?

Željeznička stanica Gerolstein sjaji nakon obnove - ali gdje su vlakovi?

Željeznička stanica Gerolstein doživjela je sveobuhvatnu modernizaciju i obnovu posljednjih mjeseci. Međutim, ta su poboljšanja u nijansi trajnih problema željezničkih veza u regiji. Prema

Trenutno se putnici oslanjaju na zamjenske autobuse koji se voze od Triera do Gerolsteina. Putnici iz Kelna također moraju putovati u Euskirchen vlakom prije nego što se prebaci u autobus u Gerolstein. Te okolnosti naprežu ne samo putnike, već i cijelu regiju, na koju ozbiljno utječe izolacija prometa. Kraj ovih ograničenja trenutno nije na vidiku.

Unatoč teškoj situaciji, koristi se obnavljanje željezničke veze s Trier-Ehrang-a preko gerolsteina u Köln. Kao gerolstein.de , da je radovi navršeni ljetom, ludew, ulrike. Konkretno, na odjeljak između gerolsteina i Nettersheima utječe konačni rad obnove.

Nakon što vlakovi prelaze iz Triera u Gerolstein, gotovo dvije godine nakon poplave, važno je naglasiti da će konzistentne veze s Kelnom biti dostupne tek nakon završetka rada na elektrifikaciji. Elektrifikacija Eifelove rute, koja je započela krajem svibnja 2023., složen je poduhvat. Postoji 300 kilometara nove žice za vožnju i opsežna podešavanja staza, mekih i mostova.

Budući izgledi za elektrifikaciju

Tehnički zahtjevi za elektrifikaciju su ambiciozni. Prema planovima, dvanaest struktura tunela mora se prilagoditi novim okolnostima kako bi se napravile mjesta za električne vlakove i nadzemne linije. Za napajanje je postavljeno oko 280 kilometara kabela i 70 kilometara kabelskih kanala. Da bi se modernizirao veliki broj mostova i propusta, planirano je 170 strukturnih obnova i prilagodbi 24 prijelaza na razini.

Projekt predviđa izgradnju mostova bez središnjeg stupa kako bi se smanjio rizik od poplave. Pravna izuzeća trebala bi omogućiti da posao učine učinkovitijim i promicanje elektrifikacije. Deutsche Bahn planira izgradnju deset željezničkih strujnih sustava na Eifel ruti kako bi osigurao napajanje. Trenutno ne postoji veza vlakova između Gerolsteina i Kalla do lipnja 2025., a ostaje da se vidi kada će se situacija konačno stabilizirati.

Situacija u Gerolsteinu ilustrira izazove s kojima se mnogi željeznički projekti suočavaju u Njemačkoj. U području regije, paralelni projekti djelomično će biti planirani do 2035. godine, poput elektrifikacije različitih ruta, uključujući važnu povezanost s Euskirchenom.