A Gerolstein vasútállomás felújítás után ragyog - de hol vannak a vonatok?
A Gerolstein vasútállomás felújítás után ragyog - de hol vannak a vonatok?
A Gerolstein vasútállomás az elmúlt hónapokban átfogó modernizációt és felújítást tapasztalt. Ezek a fejlesztések azonban a régió vasúti kapcsolatok folyamatos problémáinak árnyékában vannak. A Volksfreund , az utazók számára nem használhatók, az utazók számára nem használhatják az utazók számára, hogy az utazók számára nem használják a Connections-t. Gerolstein 2021 júliusában áll. 2023 -ban ideiglenes kapcsolatok voltak, amelyeket csak néhány hónapig lehet fenntartani az elektromos munka miatt.
Jelenleg az utazók olyan cserebuszokra támaszkodnak, amelyek Trierről Gerolsteinre haladnak. A kölni utazóknak vonattal kell utazniuk Euskirchenbe is, mielőtt egy buszra váltanak Gerolsteinbe. Ezek a körülmények nemcsak az ingázókat, hanem az egész régiót is feszítik, amelyet a forgalom elszigetelése súlyosan érint. E korlátozások vége jelenleg nincs látvány.
Haladás a rekonstrukcióban
A nehéz helyzet ellenére használják a vasúti csatlakozás helyreállítását a Trier-Ehrang-ról a Gerolstein-en keresztül Kölnre. As gerolstein.de. fázis. Különösen a Gerolstein és a Nettersheim közötti szekciót érinti a végső rekonstrukciós munka.
Miután a vonatok a Trierről Gerolsteinbe mentek, majdnem két évvel az árvíz után, fontos hangsúlyozni, hogy a Kölnhez való következetes kapcsolatok csak az elektromos munka befejezése után állnak rendelkezésre. Az Eifel útvonal villamosítása, amely 2023 május végén kezdődött, összetett vállalkozás. 300 kilométer új vezetési vezetéket és kiterjedt beállításokat mutatnak a pályákhoz, a puha és a hidakhoz.
Az elektromos áramlás jövőbeli kilátásai
Az villamosítás technikai követelményei ambiciózusak. A tervek szerint tizenkét alagútszerkezetet kell igazítani az új körülményekhez, hogy helyet biztosítson az elektromos vonatok és a felső vonalak számára. Körülbelül 280 kilométer kábel és 70 kilométer kábelcsatorna fekszik az áramellátáshoz. A hidak és a vándorlások korszerűsítése érdekében 170 szerkezeti felújítást és 24 szintű kereszteződés kiigazítását tervezik.
A projekt előírja a középpont nélküli hidak építését az árvíz kockázatának minimalizálása érdekében. A jogi mentességeknek lehetővé kell tenniük a munka hatékonyságának és az elektromosítés előmozdításának lehetővé tételét. A Deutsche Bahn tíz vasúti rendszer felépítését tervezi az Eifel útvonalon az áramellátás biztosítása érdekében. Jelenleg 2025 júniusáig nincs vonatkapcsolat Gerolstein és Kall között, és még nem kell látni, hogy a helyzet végre stabilizálódjon.
A Gerolstein helyzete szemlélteti azokat a kihívásokat, amelyekkel sok vasúti projekt szembesül Németországban. A régió területén a párhuzamos projekteket részben 2035 -re tervezik, például a különféle útvonalak villamosítását, ideértve az Euskirchennel való fontos kapcsolatot is.
| Details | |
|---|---|
| Quellen | |