Prelazak razine Bülsestrasse u Gelsenkirchenu: Potpuno zatvaranje i diverzije!

Prelazak razine Bülsestrasse u Gelsenkirchenu: Potpuno zatvaranje i diverzije!

Od 2. svibnja 2025. godine, razina prijelaza na Bülsestrasse u Gelsenkirchenu bit će potpuno zatvorena zbog opsežnih radova na popravcima za motorizirani promet. Međutim, pješaci mogu nastaviti koristiti prijelaz. Za vozače to znači da morate odabrati alternativne rute kako biste zaobišli gradilište. Diverzije u jednom smjeru vode nad Nordring, Dorstener Straße i Feldhauser Straße, dok su u drugom smjeru Nordring, Konrad-Adenauer-Allee, Bülser Straße, Nienkampstraße i Feldhauser Straße. Potpuno blokiranje treba održavati do 27. svibnja 2025. godine, a popravit će se daljnjim mjerama koje će od 12. svibnja donijeti polusatno blokiranje južnog Bülsestrassea tijekom kojeg je izlaz moguće samo iz Zweckler Strasse.

Učinci na javni prijevoz također se ne bi trebali podcijeniti. Autobusna linija 247 je preusmjerena i otkazano je nekoliko zaustavljanja. "Lemgoer Str." Zaustavljanja su pogođena. (u smjeru Gebuera), "Honigmannstraße", "Forstweg", "Bärenkampa Straße" i "Gerhart-Hauptmann-Straße". Alternativno, putnici mogu koristiti zaustavljanje "lemgoer Straße" (prema Scholven) i "Dorstener Straße". Te promjene rezultiraju kontekstom niza infrastrukturnih radova koji se trenutno provode u Gelsenkirchenu i okolini.

Obnova i građevinski radovi željezničke stanice

Deutsche Bahn je također najavio građevinske aktivnosti na željezničkim stanicama Gelsenkirchen Buer-Nord i Herten-Westerholt-a za svibanj 2025. godine. Fokus rada je na obnovi dviju vanjskih platformi u Herten-Westerholt-u, koje uključuju duljinu od 150 metara. Ovaj je rad dio sveobuhvatnijeg plana obnove, koji također uključuje ugradnju sustava za dizala i monitora nakon završetka platformi. Planirani prekid blokiranja za ovaj rad proteže se od 2. do 23. svibnja, 2025. godine. Drugo gradilište planirano je za kablovske radove na stanici u studenom 2025.

The modernizations are part of the ongoing infrastructure program of Deutsche Bahn, which aims to significantly improve the rail infrastructure by 2030. This program includes the renovation of over 2,000 kilometers of tracks and 2,000 soft, as well as 150 bridges and 1,000 train stations, which are to be optimized in terms of capacity and quality. Izvršni direktor DB Infrago AG, dr. Philipp Nagl naglašava da su ulaganja u infrastrukturu ciljani postupak za jačanje javnog prijevoza. Ulaganja od oko 16,4 milijarde eura planirana su za 2024. za stabilizaciju općih operativnih procesa i poboljšanje pristupačnosti.

Sveobuhvatni infrastrukturni projekti

Infrastrukturni program ne uključuje samo modernizaciju željezničkih stanica u urbanim područjima kao što su Gelsenkirchen i Herten, već i mjere u manje naseljenim regijama. Digitalni signalni okviri trebaju se proširiti kao dio ovih strategija, pri čemu je prvi digitalni signalni okvir u Donauwörth -u djelovao od ožujka 2024. godine. Ti su napredak dio sveobuhvatnog plana koji procjenjuje ukupno 355 manjih i srednjih mjera za poboljšanje kvalitete u postojećoj mreži do kraja 2030. godine. Ukratko, može se vidjeti da se građevinski radovi u Gelsenkirchenu ne odvijaju izolirano, već predstavljaju sveobuhvatnu optimizaciju prometne infrastrukture, koja će imati i lokalne i nacionalne učinke. Za to vrijeme, i korisnici cesta i putnici pozvani su u javni prijevoz kako bi se obavijestili o promjenama i koristili alternativne rute.