Bülsestrasse szintű kereszteződés Gelsenkirchenben: Teljes bezárás és elterelés!

Bülsestrasse szintű kereszteződés Gelsenkirchenben: Teljes bezárás és elterelés!

2025. május 2 -án a Gelsenkirchenben található Bülsestrasse szintű átlépése teljesen bezáródik a motoros forgalom széles körű javítási munkái miatt. A gyalogosok azonban továbbra is használhatják az átmenetet. A járművezetők számára ez azt jelenti, hogy alternatív útvonalakat kell választania az építkezés megkerüléséhez. Az One Direction-ben történő eltérítések Nordring, Dorstenen Straße és Feldhauser Straße felett vezetnek, míg a másik irányban Nordring, Konrad-Adenauer-Allee, Bülser Straße, Nienkampstraße és Feldhauser Straße. A teljes blokkolást 2025. május 27 -ig kell fenntartani, és további intézkedésekkel jár, amelyek május 12 -től a déli Bülsestrasse féloldalú blokkolását eredményezik, amelynek során a kijárat csak a Zweckler Strasse -től lehetséges.

A tömegközlekedésre gyakorolt ​​hatásokat szintén nem szabad alábecsülni. A 247 -es buszvonalat eltereljük, és több megállítást törölnek. A „Lemgoer str. A megállókat érinti. (Gebuer irányában), "Honigmannstraße", "Forstweg", "Bärenkampa Straße" és "Gerhart-Hauptmann-Straße". Alternatív megoldásként az utasok használhatják a „Lemgoer Straße” megállítást (Scholven felé) és a „Dorstenen Straße” felé. Ezek a változások olyan infrastrukturális művek sorozatának összefüggését eredményezik, amelyeket jelenleg Gelsenkirchenben és a környező területen végeznek.

A vasútállomás felújítása és építési munka

Deutsche Bahn bejelentette az építési tevékenységeket a Gelsenkirchen Buer-Nord és a Herten-Westerholt vasútállomásokon is, 2025 májusában. A munka középpontjában a Herten-Westerholtban található két külső platform megújulása áll, amelyek 150 méter hosszúságúak. Ez a munka egy átfogóbb felújítási terv része, amely magában foglalja a felvonók és monitorok rendszereinek telepítését a platformok befejezése után is. A munka tervezett blokkolási szünete 2025. május 23 -ig terjed.

A modernizációk a Deutsche Bahn folyamatban lévő infrastrukturális programjának részét képezik, amelynek célja a vasúti infrastruktúra jelentős javítása 2030 -ra. Ez a program magában foglalja a több mint 2000 kilométeres pályát és 2000 lágyot, valamint 150 hideget és 1000 vonatállomást, amelyeket a kapacitás és a minőség szempontjából optimalizálnak. A DB Infrago AG vezérigazgatója, Dr. Philipp Nagl hangsúlyozza, hogy az infrastruktúrába történő beruházások célzott eljárás a tömegközlekedés megerősítésére. 2024 -ben körülbelül 16,4 milliárd euró beruházást terveznek az általános működési folyamatok stabilizálása és az akadálymentesség javítása érdekében.

Átfogó infrastrukturális projektek

Az infrastruktúra -program nemcsak magában foglalja a vasútállomások korszerűsítését a városi területeken, mint például Gelsenkirchen és Herten, hanem a kevésbé népességi régiókban található intézkedéseket is. A digitális jeldobozokat ezeknek a stratégiáknak a részeként kell kibővíteni, az első Donauwörh -ben található digitális jelzőmező 2024 március óta működik. Ezek az előrehaladás egy átfogó terv részét képezi, amelynek becslése szerint a meglévő hálózatban a 2030 végére összesen 355 kisebb és közepes méretű intézkedések vannak.