Bülsestrasse lygio kirtimas Gelsenkirchen: Visas uždarymas ir nukreipimai!

Veröffentlicht:

Aktualisiert:

Von:

„Bülsestraße“ lygio perėjimas Gelsenkirchene dėl remonto iki 2012 m. 05. 27. Priklausomai nuo vairuotojų ir autobusų linijų.
„Bülsestraße“ lygio perėjimas Gelsenkirchene dėl remonto iki 2012 m. 05. 27. Priklausomai nuo vairuotojų ir autobusų linijų. (Symbolbild/ANAG)

Nuo 2025 m. Gegužės 2 d. „Bülsestrasse“ pervažiavimas Gelsenkirchen mieste bus visiškai uždarytas dėl didelių motorizuoto eismo remonto darbų. Tačiau pėstieji gali ir toliau naudoti perėjimą. Vairuotojams tai reiškia, kad jūs turite pasirinkti alternatyvius maršrutus apeiti statybvietę. Nukreipimai viena kryptimi veda per „Nordring“, „Dorstener Straße“ ir „Feldhauser Straße“, o kita kryptimi Nordring, Konrad-Adenauer-Allee, Bülser Straße, Nienkampstraße ir Feldhauser Straße. Visas blokavimas turi būti išlaikytas iki 2025 m. Gegužės 27 d. Ir bus lydimas tolesnių priemonių, kurios nuo gegužės 12 dienos atneš pusę pietų Bülsestrasse blokavimą, kurio metu išvažiavimas įmanomas tik iš Zweckler Strasse.

Poveikis viešajam transportui taip pat neturėtų būti nuvertinamas. Autobusų linija 247 nukreipta ir keli sustojimai atšaukiamos. „Lemgoer str.“ Sustojimai yra paveikti. (Gebuerio kryptimi), „Honigmannstraße“, „Forstweg“, „Bärenkampa Straße“ ir „Gerhart-Hauptmann-Straße“. Arba keleiviai gali naudoti „Lemgoer Straße“ sustojimus (link Scholven) ir „Dorstener Straße“. Šie pokyčiai lemia daugybę infrastruktūros darbų, kurie šiuo metu vykdomi Gelsenkirchen ir apylinkėse.

traukinių stoties renovacija ir statybos darbai

Deutsche Bahn taip pat paskelbė statybos veiklą Gelsenkirchen Buer Nord ir Herten-Westerholt traukinių stotyse 2025 m. Gegužės mėn. Darbo dėmesys skiriamas dviejų išorinių platformų atnaujinimui Herten-Westerholt, įskaitant 150 metrų ilgį. Šis darbas yra išsamesnio renovacijos plano dalis, apimanti ir liftų ir monitorių sistemų įrengimą baigus platformas. Suplanuota blokavimo pertrauka šiam darbui tęsiasi nuo 2025 m. Gegužės 2–23 d. Kita statybvietė planuojama kabeliniam darbui stotyje 2025 m. Lapkričio mėn.

Modernizacijos yra nuolatinės „Deutsche Bahn“ infrastruktūros programos dalis, kurios tikslas - žymiai pagerinti geležinkelio infrastruktūrą iki 2030 m. Ši programa apima daugiau nei 2000 kilometrų atstumą ir 2 000 minkštųjų, taip pat 150 tiltų ir 1 000 traukinių stočių, kurios turi būti optimizuojamos pagal pajėgumus ir kokybę. „DB Infrago AG“ generalinis direktorius dr. Philipp Nagl pabrėžia, kad investicijos į infrastruktūrą yra tikslinė procedūra, skirta stiprinti viešąjį transportą. 2024 m. Numatoma, kad 2024 m. Numatomos apie 16,4 milijardo eurų investicijos, siekiant stabilizuoti bendruosius veiklos procesus ir pagerinti prieinamumą.

Išsamūs infrastruktūros projektai

Infrastruktūros programa ne tik apima traukinių stočių modernizavimą tokiose miesto vietose kaip Gelsenkirchen ir Herten, bet ir matuojamos mažiau gyventojų regionuose. Skaitmeniniai signalų dėžutės turi būti išplėstos kaip šių strategijų dalis, o pirmasis skaitmeninio signalo dėžutė Donauwörth mieste veikia nuo 2024 m. Kovo mėn. Ši pažanga yra išsamaus plano dalis, kurioje iš viso įvertinama 355 mažesnių ir vidutinių dydžių kokybės gerinimo priemonės esamame tinkle iki 2030 m. Pabaigos.

Apibendrinant galima pasakyti, kad statybos darbai Gelsenkirchen mieste nevyksta atskirai, o greičiau yra išsamus eismo infrastruktūros, kuri turės tiek vietinį, ir nacionalinį poveikį, optimizuoti. Per tą laiką tiek kelių dalyviai, tiek keliautojai yra kviečiami į viešąjį transportą, kad galėtų pranešti apie pokyčius ir naudoti alternatyvius maršrutus.

Details
Quellen