Bülsestrasse līmeņa šķērsošana Gelsenkirchen: pilnīga slēgšana un novirzīšanās!

Bülsestrasse līmeņa šķērsošana Gelsenkirchen: pilnīga slēgšana un novirzīšanās!

No 2025. gada 2. maija Bülsestrasse līmeņa šķērsošana Gelsenkirchen tiks pilnībā slēgta plaša motorizētās satiksmes remonta darbu dēļ. Tomēr gājēji var turpināt izmantot pāreju. Autovadītājiem tas nozīmē, ka, lai apietu būvlaukumu, jums jāizvēlas alternatīvi maršruti. Virzīšanās vienā virzienā pārsniedz Nordring, Dorstener Straße un Feldhauser Straße, bet otrā virzienā Nordring, Konrad-Adenauer-Allee, Bülser Straße, Nienkampstraße un Feldhauser Straße. Pilnīga bloķēšana jāuztur līdz 2025. gada 27. maijam, un to papildinās papildu pasākumi, kas no 12. maija izraisīs pusi atsevišķu Bülsestrasse bloķēšanu, kuras laikā izeja ir iespējama tikai no Zweckler Strasse.

Nedaudz zemu novērtēt arī ietekmi uz sabiedrisko transportu. Autobusu līnija 247 ir novirzīta, un tiek atceltas vairākas pieturvietas. “Lemgoer Str.” Tiek ietekmētas pieturas. (Gebuera virzienā), "Honigmannstraße", "Forstweg", "Bärenkampa Straße" un "Gerhart-Hauptmann-Straße". Alternatīvi, pasažieri var izmantot “Lemgoer Straße” pieturvietas (virzienā uz Scholven) un “Dorstener Straße”. Šīs izmaiņas rada virkni infrastruktūras darbu, kas pašlaik tiek veikti Gelsenkirchen un apkārtnē.

dzelzceļa stacijas renovācijas un celtniecības darbi

Deutsche Bahn ir arī paziņojis par būvniecības pasākumiem Gelsenkirchen Buer-Nord un Herten-Westerholt Stration stacijās 2025. gada maijā. Darba uzmanības centrā ir abu ārējo platformu atjaunošana Herten-Westerholt, kas ietver 150 metru garumu. Šis darbs ir daļa no visaptverošāka renovācijas plāna, kas ietver arī liftu un monitoru sistēmu uzstādīšanu pēc platformu pabeigšanas. Plānotais bloķēšanas pārtraukums šajā darbā sniedzas no 2025. gada 2. līdz 23. maijam. Stationā 2025. gada novembrī plānota vēl viena būvlaukums.

Modernizācijas ir daļa no notiekošās Deutsche Bahn infrastruktūras programmas, kuras mērķis ir ievērojami uzlabot dzelzceļa infrastruktūru līdz 2030. gadam. Šajā programmā ietilpst vairāk nekā 2000 kilometru sliežu ceļu atjaunošana un 2000 mīkstas, kā arī 150 tilti un 1000 vilcienu stacijas, kas jāoptimizē spējas un kvalitātes ziņā. Dr Filips Nagls Dr Filips Nagls uzsver, ka ieguldījumi infrastruktūrā ir mērķtiecīga procedūra sabiedriskā transporta stiprināšanai. Ieguldījumi aptuveni 16,4 miljardu eiro ir plānoti 2024. gadam, lai stabilizētu vispārējos darbības procesus un uzlabotu pieejamību.

Visaptveroši infrastruktūras projekti

Infrastruktūras programma ietver ne tikai dzelzceļa staciju modernizāciju tādās pilsētās kā Gelsenkirchen un Herten, bet arī pasākumi mazāk apdzīvotos reģionos. Digitālie signālu lodziņi ir jāpaplašina kā daļu no šīm stratēģijām, un pirmā digitālā signāla lodziņš Donauwörth darbojas kopš 2024. gada marta. Šis progress ir daļa no visaptveroša plāna, kurā līdz 2030. gada beigām tiek lēsts, ka kopumā ir 355 mazāki un vidēji. Rezumējot, var redzēt, ka Gelsenkirchen būvniecības darbi nenotiek atsevišķi, bet drīzāk atspoguļo visaptverošu satiksmes infrastruktūras optimizāciju, kurai būs gan vietējā, gan nacionālā ietekme. Šajā laikā gan ceļu lietotāji, gan ceļotāji tiek aicināti uz sabiedrisko transportu, lai informētu sevi par izmaiņām un izmantotu alternatīvus maršrutus.