Prehod na ravni Bülsestrasse v Gelsenkirchenu: Popolno zapiranje in preusmeritve!

Prehod na ravni Bülsestrasse v Gelsenkirchenu: Popolno zapiranje in preusmeritve!

Od 2. maja 2025 bo nivojski prehod na Bülsestrasse v Gelsenkirchenu popolnoma zaprt zaradi obsežnih popravil motoriziranega prometa. Vendar lahko pešci še naprej uporabljajo prehod. For drivers, this means that you have to choose alternative routes to bypass the construction site. Preusmeritve v eno smer vodijo nad Nordring, Dorstener Straße in Feldhauser Straße, v drugi smeri pa Nordring, Konrad-Adenauer-Allee, Bülser Straße, Nienkampstraße in Feldhauser Straße. Celotno blokado bo treba vzdrževati do 27. maja 2025, spremljali pa bodo nadaljnji ukrepi, ki bodo od 12. maja prinesli polovično blokado južne Bülsestrasse, med katerim je izhod mogoč le od Zwecklerja Strasseja.

Učinkov na javni prevoz tudi ne bi smeli podcenjevati. Avtobusna linija 247 je preusmerjena in več postankov je preklicanih. "Lemgoer Str." So prizadeti postanki. (v smeri Gebuerja), "Honigmannstraße", "Forstweg", "Bärenkampa Straße" in "Gerhart-Hauptmann-Straße". Potniki lahko uporabijo postanke "Lemgoer Straße" (proti Scholvenu) in "Dorstener Straße". Te spremembe so posledica niza infrastrukturnih del, ki se trenutno izvajajo v Gelsenkirchenu in okolici.

Prenova in gradbena dela železniške postaje

Deutsche Bahn je za maja 2025 objavil tudi gradbene dejavnosti na železniških postajah Gelsenkirchen Buer-Nord in Herten-Westerholt. Poudarek dela je na obnovi dveh zunanjih platform v Herten-Westerholtu, ki vključuje dolžino 150 metrov. To delo je del celovitejšega načrta prenove, ki vključuje tudi namestitev sistemov za dvigala in monitorje po zaključku platform. Načrtovani prelom blokade za to delo sega od 2. do 23. maja 2025. Za kabelska dela na postaji je načrtovano drugo gradbišče novembra 2025.

Modernizacije so del tekočega infrastrukturnega programa Deutsche Bahn, katerega namen je znatno izboljšati železniško infrastrukturo do leta 2030. Ta program vključuje prenovo več kot 2000 kilometrov tirov in 2000 mehkih, pa tudi 150 mostov in 1000 železniških postaj, ki naj bi bili optimizirani. Generalni direktor DB Infrago AG, dr. Philipp Nagl, poudarja, da so naložbe v infrastrukturo ciljni postopek za krepitev javnega prevoza. Naložbe v višini približno 16,4 milijarde evrov bodo načrtovane za leto 2024 za stabilizacijo splošnih poslovnih procesov in za izboljšanje dostopnosti.

Obsežni infrastrukturni projekti

Infrastrukturni program ne vključuje samo posodobitev železniških postaj v mestnih območjih, kot sta Gelsenkirchen in Herten, ampak tudi v manj naseljenih regijah. Digitalne signalne škatle je treba razširiti kot del teh strategij, pri čemer je prvi digitalni signalni polj v Donauwörth deloval od marca 2024. Ta napredek je del celovitega načrta, ki ocenjuje skupno 355 manjših in srednje velikih ukrepov za izboljšanje kakovosti do konca leta 2030.