BülSestrasse -nivåövergång i Gelsenkirchen: full stängning och avledningar!

BülSestrasse -nivåövergång i Gelsenkirchen: full stängning och avledningar!

Från 2 maj 2025 kommer nivån att korsa på BülSestrasse i Gelsenkirchen att vara helt stängda på grund av omfattande reparationsarbete för motoriserad trafik. Emellertid kan fotgängare fortsätta att använda övergången. För förare innebär detta att du måste välja alternativa rutter för att kringgå byggarbetsplatsen. Avledningarna i en riktning leder över Nordring, Dorsten Straße och Feldhauser Straße, medan i den andra riktningen Nordring, Konrad-Adenauer-Vale, Bülser Straße, Nienkampstraße och Feldhauser Straße. Den fullständiga blockeringen ska upprätthållas senast den 27 maj 2025 och kommer att åtföljas av ytterligare åtgärder som kommer att ge en halvsidig blockering av södra BülSestrasse från 12 maj, under vilken utgången endast är möjlig från Zweckler Strasse.

Effekterna på kollektivtrafiken bör inte heller underskattas. Busslinje 247 avleds och flera stopp avbryts. "Lemgoer Str." Stopp påverkas. (I riktning mot Gebuer), "Honigmannstraße", "Forstweg", "Bärrenkampa Straße" och "Gerhart-Hauptmann-Straße". Alternativt kan passagerare använda "Lemgoer Straße" -stoppen (mot Scholven) och "Dorsten Straße". Dessa förändringar resulterar i sammanhanget av en serie infrastrukturella verk som för närvarande genomförs i Gelsenkirchen och det omgivande området.

Renovering och byggarbete

Deutsche Bahn har också meddelat byggverksamheten vid Gelsenkirchen Buer-Nord och Herten-Westerholt-tågstationerna för maj 2025. Fokus för arbetet är på förnyelse av de två yttre plattformarna i Herten-Westerholt, som inkluderar en längd på 150 meter. Detta arbete är en del av en mer omfattande renoveringsplan, som också inkluderar installation av system för hissar och monitorer efter slutförandet av plattformarna. Det planerade blockeringsavbrottet för detta arbete sträcker sig från 2 till 23 maj 2025. En annan byggarbetsplats är planerad för kabelarbete på stationen i november 2025.

Moderniseringarna är en del av det pågående infrastrukturprogrammet för Deutsche Bahn, som syftar till att förbättra järnvägsinfrastrukturen avsevärt fram till 2030. Detta program inkluderar renoveringen av över 2 000 kilometer spår och 2 000 mjuka, samt 150 broar och 1 000 tågstationer, som ska vara optimala i form av kapacitet och kvalitet. VD för DB Infrago AG, Dr. Philipp Nagl betonar att investeringarna i infrastrukturen är ett riktat förfarande för att stärka kollektivtrafiken. Investeringar på cirka 16,4 miljarder euro planeras för 2024 för att stabilisera de allmänna driftsprocesserna och förbättra tillgängligheten.

omfattande infrastrukturprojekt

Infrastrukturprogrammet inkluderar inte bara moderniseringen av tågstationer i stadsområden som Gelsenkirchen och Herten, utan också mått i mindre folkrika regioner. Digitala signalrutor ska utökas som en del av dessa strategier, med den första digitala signalrutan i Donauwörth som i drift sedan mars 2024. Dessa framsteg är en del av en omfattande plan som uppskattar totalt 355 mindre och medelstora åtgärder för kvalitetsförbättring i det befintliga nätverket i slutet av 2030.