Građevinski radovi na središnjoj stanici Bochum: Chaos u željezničkom prometu 2025!

Građevinski radovi na središnjoj stanici Bochum: Chaos u željezničkom prometu 2025!

Glavna stanica Bochum bit će ozbiljno ograničena u narednim mjesecima. Od 28. veljače 2025. građevinski radovi započet će na važnom putu između Essena i Dortmunda, koji će trajati do 25. travnja. Nakon kratkog prekida, daljnji građevinski radovi dolaze od 5. rujna do 31. listopada. U tim razdobljima, glavnom željezničkom stanici teško se približavaju dugim vlakovima za zatvaranje, što podrazumijeva znatne neugodnosti za putnike i putnike. Dakle, izvještaji ruhr24 na tim promjenama u željezničkom prometu.

Učinci građevinskih radova su značajni. Vlakovi za duge udaljenosti rijetko se zaustavljaju na središnjoj stanici Bochum, dok se regionalni vlakovi preusmjeravaju. Oni sada traju od Essena preko Hernea do Dortmunda i traju oko 20 minuta duže. Posebno su pogođeni ledene linije i nekoliko regionalnih vlakova, uključujući RB40, RE41, RE1, RE11, RE6, RE16 i RB46. Zamjena željezničkog prometa planirana je za pogođene vlakovne linije, pri čemu će uslijediti preciznije informacije.

Mjere modernizacije i poboljšanja infrastrukture

Građevinski radovi dio su sveobuhvatnijeg širenja Rhein-RUHR-Expressa (RRX) u Sjevernoj Rajni-Westphaliji, koji ima za cilj pretvoriti javni prijevoz i uvesti 15-minutni ciklus. U daljnjem koraku, do 2025 milijuna ulaganja treba proći u opću infrastrukturu željezničke mreže kako bi se modernizirala zastarjela tehnologija. Ove su mjere potrebne kako bi se osigurala pouzdanost mreže do 2027. godine, kao i

Osim toga, u NRW uskrsnim praznicima i tijekom razdoblja od osam tjedana u ljeto i dva tjedna u jesen 2025. očekuju se kompletne brave. To su dio većih mjera obnove koje se protežu tijekom nekoliko godina. Cilj je modernizirati stare stanice znakova i obnoviti vlakovne stanice kako bi se u konačnici poboljšalo funkcionalnost i udobnost putnika, poput wdr u pojedinostima.

Predstojeće promjene u željezničkom prometu imat će jasne posljedice za putnike i putovanja u regiji. Provedba ovog nadolazećeg građevinskog rada zahtijeva strpljenje svih uključenih strana i trebala bi dugoročno dovesti do poboljšanog željezničkog prometa u Sjevernoj Rajni-Westphaliji.