Statybos darbai Bochum centrinėje stotyje: Chaosas geležinkelio eisme 2025 m.!

Statybos darbai Bochum centrinėje stotyje: Chaosas geležinkelio eisme 2025 m.!

Ateinančiais mėnesiais „Bochum“ pagrindinė stotis bus labai apribota. Nuo 2025 m. Vasario 28 d. Statybos darbai prasidės svarbiu keliu tarp Eseno ir Dortmundo, kuris tęsis iki balandžio 25 d. Po trumpo pertraukimo tolesni statybos darbai bus atlikti rugsėjo 5 d. Iki spalio 31 d. Šiais laikotarpiais pagrindinę traukinių stotį vargu ar įveikia ilgieji traukiniai uždarymo metu, o tai sukelia didelių nepatogumų priemiestiniams ir keliautojams. Taigi ataskaitos ruhr24 Šiems esmams esamiems geležinkelio srauto pokyčiams. Statybos darbų poveikis yra reikšmingas. Ilgi teritorijos traukiniai retai sustoja Bochum centrinėje stotyje, o regioniniai traukiniai nukreipiami. Dabar jie eina nuo Eseno per Herne į Dortmundą ir užtrunka maždaug 20 minučių ilgiau. Ypač paveiktos ledo linijos ir keli regioniniai traukiniai, įskaitant RB40, RE41, RE1, RE11, RE6, RE16 ir RB46. Numatoma pakeisti geležinkelio eismą paveiktoms traukinių linijoms, pagal kurias bus sekama tiksliau.

modernizacijos priemonės ir infrastruktūros patobulinimai

Statybos darbai yra išsamesnės Rhein-Ruhr-Express (RRX) išplėtimo Šiaurės Reino-Westphalia mieste, kurio tikslas-konvertuoti viešąjį transportą ir įvesti 15 minučių ciklą, dalis. Tolesniame žingsnyje iki 2025 m. Investicijos turi patekti į bendrąją geležinkelių tinklo infrastruktūrą, kad būtų galima modernizuoti pasenusią technologiją. Šios priemonės yra būtinos, kad būtų užtikrintas tinklo patikimumas iki 2027

2024 m. Jau inicijuoti parengiamieji žingsniai, įskaitant 220 kilometrų bėgių, 330 minkštų, 29 tiltų ir 165 traukinių stočių renovaciją. Didžiausia statybvietė bus RUHR srityje. Ryšys iš RUHR srities per Emmerichą į Nyderlandus yra dar vienas kritinis taškas, kuris taip pat patirs apribojimus. Šis maršrutas buvo prieinamas tik ribotai nuo 2024 m. Lapkričio mėn. Ir ilgesnį laiką bus visiškai užblokuotas 2025 m.

nukreipimai ir papildomi iššūkiai

nukreipimai ir sumažintas ledo eismas nėra vieninteliai iššūkiai, su kuriais susiduria keliautojai. Tokiuose miestuose kaip Essen, Duisburg ir Düseldorf keleiviai turi tikėtis mažiau ilgų atstumų traukinių. Tačiau statybos darbų metu „S-Bahn Line S1“ išlieka aktyvi, o tai yra svarbus apvažiavimo ryšys.

Be to, NRW Velykų atostogose ir per aštuonias savaites vasarą ir dvi savaites 2025 m. Rudenį tikimasi išsamios spynos. Tai yra didesnių renovacijos priemonių, kurios tęsiasi per kelerius metus, dalis. Tikslas yra modernizuoti senus ženklus ir atnaujinti traukinių stotis, kad galutinai pagerintų keliautojų funkcionalumą ir patogumą, pavyzdžiui, wdr detaliai.

Būsimi geležinkelių eismo pokyčiai turės aiškių pasekmių priemiestiniams ir kelionėms regione. Įdiegus šį būsimą statybos darbus, reikia kantrybės iš visų dalyvaujančių šalių ir ilgainiui turėtų pagerinti geležinkelių srautą Šiaurės Reino-Vestfalijoje.