Gradbena dela na osrednji postaji Bochum: kaos v železniškem prometu 2025!

Gradbena dela na osrednji postaji Bochum: kaos v železniškem prometu 2025!

Glavna postaja Bochum bo v prihodnjih mesecih močno omejena. Od 28. februarja 2025 se bodo gradbena dela začela na pomembni poti med Essenom in Dortmundom, ki bo trajala do 25. aprila. Po kratki prekinitvi bodo nadaljnja gradbena dela prišla od 5. septembra do 31. oktobra. V teh obdobjih se glavna železniška postaja med zaprtjem skorajda ne približa dolgim ​​vlakom, kar pomeni veliko neprijetnosti za potnike in popotnike. Tako poročajo ruhr24 o teh bistvenih spremembah v železnici

Učinki gradbenega dela so pomembni. Vlaki z dolgimi določbami se redko ustavijo na osrednji postaji Bochum, medtem ko so regionalni vlaki preusmerjeni. Te zdaj tečejo od Essena prek Herne do Dortmunda in trajajo približno 20 minut dlje. Posebej so prizadeti ledeni liniji in več regionalnih vlakov, vključno z RB40, RE41, RE1, RE11, RE6, RE16 in RB46. Za prizadete železniške proge je načrtovana zamenjava železniškega prometa, s katerimi bodo sledile natančnejše informacije.

ukrepi za posodobitev in izboljšave infrastrukture

Gradbena dela so del celovitejše širitve Rhein-Ruhr-ekspresije (RRX) v Severnem Ren-Westfaliji, katerega cilj je pretvoriti javni prevoz in uvesti 15-minutni cikel. V nadaljnjem koraku bodo do 2025 milijonov naložb pretečele v splošno infrastrukturo železniškega omrežja, da bi posodobili zastarelo tehnologijo. These measures are necessary to ensure the reliability of the network by 2027, as well as

Poleg tega se v velikonočnih počitnicah NRW in v obdobju osem tednov poleti in dva tedna jeseni 2025 pričakujejo popolne ključavnice. To so del večjih obnovitvenih ukrepov, ki segajo v več letih. Cilj je posodobiti stare znake in obnoviti železniške postaje, da bi na koncu izboljšali funkcionalnost in udobje za popotnike, kot je wdr Wdr.

Prihajajoče spremembe v železniškem prometu bodo imele jasne posledice za potnike in potovanja po regiji. Izvajanje tega prihajajočega gradbenega dela zahteva potrpljenje vseh vpletenih strank in bi moralo dolgoročno privezati do izboljšanega železniškega prometa v Severnem Ren-Westfaliji.