Bridge Brunsbecke i fare: Oppussing er forsinket igjen!

Veröffentlicht:

Von:

Brunsbecke Bridge nær Hagen i NRW er skrantende. Det er planlagt en ny bygning for 2026 for å avlaste trafikk og innbyggere.
Brunsbecke Bridge nær Hagen i NRW er skrantende. Det er planlagt en ny bygning for 2026 for å avlaste trafikk og innbyggere. (Symbolbild/ANAG)

Talbrücke Brunsbecke på A45 nær Hagen er i en bekymringsfull tilstand. I følge

Transportminister Oliver Krischer har offentlig anerkjent vanskene og understreket at den erstatnings nye bygningen av Brunsbecke opprinnelig ble planlagt for 2019. På grunn av flere forsinkelser, må dette nå avsluttes for 2026. Til denne dagen ble broen bare opprettholdt av forsterkende tiltak og overvåkes konstant.

alvorlige konsekvenser av en broavslutning

En plutselig svikt i Brunsbecke Bridge ville ha alvorlige effekter på trafikken. I tilfelle en full nedleggelse av A45, må trafikken bli avledet i volmetalen via B54, noe som vil føre til betydelig belastning for både innbyggere og for varetrafikk.

Skjebnen til Brunsbecke Bridge er nært knyttet til Rahmeed Valley Bridge, som ble stengt i desember 2021 på grunn av massiv skade og ble blåst opp i mai 2023. som

Bleiben Sie informiert: Jeden Abend senden wir Ihnen die Artikel des Tages aus der Kategorie Bruecken – übersichtlich als Liste.

  • Brunsbecke og Rahmede mottok staten 3.0 (ikke tilstrekkelig) under den siste undersøkelsen.
  • Autobahn GmbH planlegger nå en revisjon og muligens også en ny planlegging av Brunsbecke New Building.
  • Godkjenning for den nye Brunsbecke -konstruksjonen ble gitt i 2018, men fremgangen har stoppet siden den gang.

Forsinkelsene ble delvis rettferdiggjort av Autobahn GmbH med i dyptgående jordundersøkelser, som anses som indubrikulær av eksperter. Advokaten Ralf Leinemann påpekte interne kommunikasjonsproblemer eller bevisste beslutningstakere som forsinket prosjektet.

Infrastruktur offensiv i Nord-Rhin-Westphalia

På bakgrunn av disse utfordringene er Nord-Rhin-Westfalia avhengig av en omfattende renoveringsoffensiv kalt "Street Infrastructure North Rhine-Westphalia". Som en del av dette initiativet skal totalt 400 broer renoveres eller gjenoppbygges innen 2034. Innovative hurtigbyggingsmetoder skal bidra til å forkorte planlegging og konstruksjonstider betydelig, som i en rapport fra
Nordrhein-Westfalen

Behovet for en funksjonell infrastruktur blir stadig viktigere for befolkningen og økonomien i regionen. Transportminister Krischer har lagt vekt på at dette prosjektet også inkluderer tiltak for å bekjempe mangelen på fagarbeidere og en gjennomsiktig publisering av statlige data. I år vil 51 brokonstruksjonstiltak i NRW bli implementert med et totalt volum på 160 millioner euro.

Totalt sett viser saken om Talbrücke Brunsbecke at det er presserende nødvendig å investere i transportinfrastrukturen og raskt avhjelpe eksisterende mangler. Utfordringene i området med broenovering er forskjellige, men med riktig planlegging og implementering kan fremtiden for gatene i Nord-Rhin-Westfalia forbedres betydelig.

Details
Quellen