Bridge Brunsbecke in Danger: Renovering försenas igen!

Veröffentlicht:

Von:

Brunsbecke -bron nära Hagen i NRW är sjuk. En ny byggnad planeras för 2026 för att lindra trafik och invånare.
Brunsbecke -bron nära Hagen i NRW är sjuk. En ny byggnad planeras för 2026 för att lindra trafik och invånare. (Symbolbild/ANAG)

Talbrücke Brunsbecke på A45 nära Hagen är i ett oroande tillstånd. Enligt

Transportminister Oliver Krischer har offentligt erkänt svårigheterna och betonat att den ersättande nya byggnaden av Brunsbecke ursprungligen planerades för 2019. På grund av flera förseningar måste detta nu avslutas för 2026. Fram till denna dag upprätthölls bron endast genom att förstärka åtgärder och övervakas ständigt av en monteringskanal till rekordförändringar i god tid.

Allvarliga konsekvenser av en brostängning

Ett plötsligt misslyckande av Brunsbecke Bridge skulle ha allvarliga effekter på trafiken. I händelse av en fullständig stängning av A45 måste trafiken avledas i vulmetallen via B54, vilket skulle resultera i betydande belastningar för både invånare och för varorstrafik.

Brunsbecke -bron är nära kopplad till den för Rahmeed Valley Bridge, som stängdes i december 2021 på grund av enorma skador och sprängdes i maj 2023. Som come-on, det fanns inga åtgärder för att reparera eller bygga Rahmen, trots tidigare planering.

  • Brunsbecke och Rahmede fick staten klass 3.0 (inte tillräckligt) under den senaste tentamen.
  • Autobahn GmbH planerar nu en revidering och eventuellt också en ny planering av Brunsbecke New Building.
  • Godkännande för New Brunsbecke -konstruktionen beviljades 2018, men framstegen har stannat sedan dess.

Förseningarna var delvis motiverade av Autobahn GmbH med i -djupgående jordundersökningar, som anses vara odubricular av experter. Advokaten Ralf Leinemann påpekade interna kommunikationsproblem eller medvetna beslut -som försenade projektet.

infrastruktur offensiv i North Rhine-Westphalia

Mot bakgrund av dessa utmaningar förlitar sig North Rhine-Westfalia på en omfattande renoveringsoffensiv som kallas "Street Infrastructure North Rhine-Westphalia". Som en del av detta initiativ ska totalt 400 broar renoveras eller byggas om 2034. Innovativa snabbkonstruktionsmetoder bör hjälpa till att förkorta planerings- och konstruktionstider betydligt, som i en rapport om Nordrhein-westfalen

Behovet av en funktionell infrastruktur blir allt viktigare för befolkningen och ekonomin i regionen. Transportminister Krischer har betonat att detta projekt också innehåller åtgärder för att bekämpa bristen på kvalificerade arbetare och en transparent publicering av statliga uppgifter. I år kommer 51 Bridge Construction -mått i NRW att genomföras med en total volym på 160 miljoner euro.

Sammantaget visar fallet med Talbrücke Brunsbecke att det är brådskande nödvändigt att investera i transportinfrastrukturen och snabbt avhjälpa befintliga defekter. Utmaningarna inom området för renovering av bridge är olika, men med rätt planering och implementering kan framtiden för gatorna i norra Rhen-Westphalia förbättras avsevärt.

Details
Quellen