Bridge Brunsbecke в Хаген: Обновяването или затварянето заплашва!
Bridge Brunsbecke в Хаген: Обновяването или затварянето заплашва!
Talbrücke Brunsbecke на A45 близо до Хаген е изправен пред критична ситуация поради възрастта си и сериозните структурни дефекти. С дължина от 534 метра това е един от най-важните мостове в Северен Рейн-Уестфалия и е построен през 70-те години. Състоянието им е толкова сериозно, че е един от 2000 моста в Северен Рейн-Уестфалия, които са класифицирани като притеснителни в „мостовия монитор“ на Търговската камара и индустрията. Министърът на транспорта на NRW Оливър Кришер открито създаде проблемите и обясни, че новата сграда на този мост първоначално е била планирана за 2019 г., но трябва да бъде отново наградена поради забавяне.
Понастоящем началото на строителството за подмяна на строителството се отлага до 2026 г., което може допълнително да затегне вече напрегнатата ситуация на движение на A45. Досега мостът се поддържа чрез засилване на мерките, монтажният канал го наблюдава постоянно, за да се идентифицират промените на ранен етап. Внезапният провал на моста може да има драстични последици: Пълното затваряне на A45 би пренасочило трафика през B54 във Волмета и ще доведе до значителен стрес за жителите и трафика на стоките.
Сравнение със сестринския мост Rahmede
; Докато мостът Рахмед беше планиран за нова сграда между 2012 и 2014 г., плановете бяха изпълнени по -бързо поради лошото състояние и одобрението вече беше дадено през 2018 г. За разлика от тях, мостът на Каленбах Тал в Хесен получи многомилионна поддръжка за корсет за преодоляване на времето до новата сграда, която също е предназначена за 2026 г. Въпреки това властите станаха активни във връзка с Брунсбеке, така че процедурата за одобрение на планирането да е излишна. Това разрешение за одобрение на Autobahn GmbH през 2021 г. е необичайно за Северен Рейн-Уестфалия и може да обясни причините за продължителния процес на моста Брунсбеке.Офанзива за ремонт за улична инфраструктура
За да се противопостави на разрушеното състояние на много мостове, правителството на Северна Рейн-Уестфалия започна офанзивната офанзивна „улична инфраструктура NRW“. Целта е значително да се намали делът на транспортната инфраструктура, нуждаеща се от обновяване в рамките на следващите десет години. Това включва обновяването и новото изграждане на общо 400 моста.
Министърът на транспорта Оливър Кришер подчертава необходимостта от мощна инфраструктура за граждани и компании. Иновативните методи за бързо строителство трябва да помогнат за спестяване на време при планиране и изпълнение. Пилотен проект, Wupperbrücke Blombacher Bach, има за цел да служи като пример за ефективно изпълнение. Тук периодът на строителство е около шест месеца, докато конвенционалните процедури често отнемат една до една и половина години.
Общо 51 мостови мерки за строителство с общ обем от 160 милиона евро са планирани за 2025 г. в Северна Рейн-Уестфалия. Има и 220 милиона евро за обновяването на улиците и други инфраструктурни компоненти. Особено се подчертава, че тези мерки не само служат за повишаване на безопасността на движението, но и за подобряване на качеството на живот на жителите.
| Details | |
|---|---|
| Quellen | |