Bridge Brunsbecke i Hagen: Renovering eller stängning hotar!
Bridge Brunsbecke i Hagen: Renovering eller stängning hotar!
Talbrücke Brunsbecke på A45 nära Hagen står inför en kritisk situation på grund av dess ålder och allvarliga strukturella defekter. Med en längd på 534 meter är det en av de viktigaste broarna i Nord Rhine-Westfalia och byggdes på 1970-talet. Deras tillstånd är så allvarligt att det är en av de 2 000 broarna i North Rhine-Westfalia, som klassificeras som oroande i "Bridge Monitor" i handelskammaren och industrin. NRW transportminister Oliver Krischer beviljade öppet problemen och förklarade att den nya byggnaden av denna bro ursprungligen planerades för 2019, men måste tilldelas på grund av förseningar.
För närvarande skjuts starten på byggandet för ersättningsbyggnad till 2026, vilket ytterligare kan skärpa den redan spända trafiksituationen på A45. Hittills har bron upprätthållits genom att förstärka åtgärderna, en monteringskanal övervakade den permanent för att identifiera förändringar i ett tidigt skede. Ett plötsligt misslyckande med bron kan ha drastiska konsekvenser: en fullständig stängning av A45 skulle omdirigera trafiken via B54 till vulmetallen och resultera i betydande stress för invånarna och varorstrafiken.
Jämförelse med Sister Bridge Rahmede
Brunsbecke -bron är identisk med Talbrücke Rahmede nära Lüdenscheid, som blockerades i december 2021 på grund av enorma skador, som sprängdes i maj 2023. Detta väcker frågor eftersom båda broarna har samma tillståndsklassificering av 3,0 (inte tillräckligt). Medan Rahmede Bridge planerades för en ny byggnad mellan 2012 och 2014, genomfördes planerna snabbare på grund av det dåliga tillståndet, och godkännandet beviljades redan 2018.
Däremot fick Kallenbach Tal Bridge i Hesse ett stödkorsett med flera miljoner dollar för att överbrygga tiden fram till den nya byggnaden, som också är avsedd för 2026. Myndigheterna blev dock aktiva i förhållande till Brunsbecke, så att ett planeringsgodkännande var överflödigt. Detta auktorisation till godkänd Autobahn GmbH 2021 är ovanligt för Nord Rhine-Westphalia och kan förklara orsakerna till den långa processen för Brunsbecke Bridge.Renovering Offensive för gatuinfrastruktur
För att motverka det förfallna tillståndet för många broar har den statliga regeringen i North Rhine-Westphalia lanserat den renoverande offensiva "Street Infrastructure NRW". Målet är att avsevärt minska andelen transportinfrastruktur som behöver renovering inom de kommande tio åren. Detta inkluderar renovering och nybyggnation av totalt 400 broar.
Transportminister Oliver Krischer betonar behovet av en kraftfull infrastruktur för medborgare och företag. Innovativa snabbkonstruktionsmetoder bör hjälpa till att spara tid vid planering och implementering. Ett pilotprojekt, Wupperbrücke Blombacher Bach, är avsett att fungera som ett exempel på ett effektivt implementering. Här är byggperioden cirka sex månader, medan konventionella förfaranden ofta tar ett till ett och ett halvt år.
Totalt 51 Bridge-konstruktionsmått med en total volym på 160 miljoner euro planeras för 2025 i Nord Rhine-Westfalia. Det finns också 220 miljoner euro för renovering av gator och andra infrastrukturkomponenter. Det betonas särskilt att dessa åtgärder inte bara tjänar till att öka trafiksäkerheten utan också för att förbättra livets livskvalitet.
| Details | |
|---|---|
| Quellen | |