桥梁布伦斯贝克（Brunsbecke）在哈根（Hagen）：翻新或封闭威胁！
桥梁布伦斯贝克（Brunsbecke）在哈根（Hagen）：翻新或封闭威胁！
Hagen附近A45上的TalbrückeBrunsbecke由于年龄和严重的结构缺陷而面临关键情况。它的长度为534米，是北莱茵 - 韦斯特法里亚最重要的桥梁之一，建于1970年代。它们的病情是如此严重，以至于它是北莱茵 - 韦斯特法里亚的2,000个桥梁之一，这些桥梁被归类为在商会和工业会议厅的“桥梁监视器”中担心。 NRW运输部长Oliver Krischer公开批准了这些问题，并解释说，这座桥的新建筑最初是计划于2019年的，但由于延迟而必须重新授予。
目前，替换建筑的建设开始被推迟到2026年，这可能会进一步收紧A45上已经紧张的交通状况。到目前为止，已经通过加强措施来维持桥梁，并永久监控装配管道，以便在早期阶段识别变化。桥梁的突然失败可能会产生巨大的后果：A45的完全关闭将通过B54重定向到Volmetal，并给居民和商品交通带来巨大压力。
与姐妹桥拉哈梅德
进行比较Brunsbecke桥与Lüdenscheid附近的TalbrückeRahmede相同，该桥在2021年12月由于巨大的损害而被封锁，该损坏在2023年5月被炸毁。这引起了问题。这引起了问题，因为两个桥梁的国家分类的同一国家分类为3.0（不够）。虽然计划在2012年至2014年之间为新建筑物开设一座新建筑，但由于状况较差，该计划的实施更快，并且已在2018年获得批准。
。 相比之下，黑森的Kallenbach TAL桥获得了数百万美元的支持紧身胸衣，用于弥合时间，直到新建筑物也打算在2026年。但是，当局与Brunsbecke有关，因此计划批准程序是多余的。该授权在2021年批准Autobahn GmbH对北莱茵 - 韦斯特法利亚来说是不寻常的，可以解释Brunsbecke桥的漫长过程的原因。街头基础设施的翻新攻势
为了应对许多桥梁的破旧状态，北莱茵 - 韦斯特法里亚州政府发起了装修进攻“街头基础设施NRW”。目的是显着减少未来十年内需要翻新的运输基础设施的比例。这包括总共400座桥梁的翻新和新建。
运输部长奥利弗·克里斯彻（Oliver Krischer）强调需要为公民和公司建立强大的基础设施。创新的快速施工方法应有助于节省计划和实施时的时间。一个试点项目，沃珀布布（WupperbrückeBlombacherBach），旨在作为有效实施的一个例子。在这里，施工期约为六个月，而常规程序通常需要一到一年半。
计划在北莱茵 - 韦斯特法里亚（North Rhine-Westphalia）2025年，总共有51座桥梁建设措施，总数为1.6亿欧元。街道和其他基础设施组件的翻新也有2.2亿欧元。特别强调的是，这些措施不仅有助于提高交通安全，还可以提高居民的生活质量。
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