Brug -bouwplaats in Kassel: kostenexplosie en omwegen voor iedereen!

Brug -bouwplaats in Kassel: kostenexplosie en omwegen voor iedereen!
In Kassel is er een uitgebreid brugproject dat voorziet in zowel de sloop als de nieuwbouw van de Kohlenstraße -brug. Volgens hna , de kosten voor het project zullen worden geschat op ongeveer 20 miljoen euro, terwijl het begin van de bouw is gepland voor 2028. Ver van het station Wilhelmshöhe, en de verkeersroutering tijdens de bouwperiode is nog steeds onduidelijk. Deze onzekerheid zou kunnen leiden tot aanzienlijke beperkingen in de verkeersstroom, vooral als het werk niet op tijd begint.
De stad Kassel wordt momenteel geconfronteerd met een moeilijke financiële situatie, daarom staat deze onder voorlopige huishouden. Een enkele vergunning van de toezichthoudende autoriteit is vereist om het project te bevorderen. Het financiële comité van de stad heeft al besloten om een engineeringcontract voor het plannen van het nieuwe gebouw op te schrijven. Deze beslissing zal op 24 februari worden behandeld in de gemeenteraad. Een engineeringcontract moet in april worden toegekend om te voldoen aan de geplande start van de bouw in 2028, omdat de doorlooptijden van goedkeuring naar de daadwerkelijke constructie over tracks ongeveer 2,5 jaar zijn.
dringende behoefte aan actie
Een reden voor het komende project is de verslechterde staat van de bestaande brug. Tijdens een hoofdinspectie in november 2024 werd vastgesteld dat de toestand van de brug bleef verslechteren. Als het begin van de constructie niet wordt gevolgd in 2028, bestaat er een risico op sluitingen van de brug en sporen.
De stad hoopt op steun van de staat Hesse, vooral in de context van de Hessian Mobility Funding Act. Het is belangrijk om te vermelden dat Deutsche Bahn niet zal deelnemen aan de kosten van de nieuwe brug, omdat het een stedelijke weg is die boven de sporen loopt. Dit onderstreept de verantwoordelijkheid van de stad Kassel, die de komende jaren grote investeringen zal moeten doen om de infrastructuur te beveiligen.
Integratie van nieuwe verkeersconcepten
De vervangende constructie van de Damaschkebrücke in Kassel wordt ook gepromoveerd parallel aan het project op de Kohlenstraße -brug. Volgens kassel.de Damaschkebrücke. Deze KVP verbindt de Damaschkestrasse met het Auedamm en het sportcentrum. De buitenste diameter van de KVP is 32,00 meter en de breedte van de districtstrook is gepland op 6,00 meter. Bovendien werden inspanningen geleverd om de veiligheid voor voetgangers en fietsers te vergroten. De planning zorgt voor veiligheidsstroken op de hoofdwegen, barrièrevrije bushaltes en fietsstraten. De maatregelen zijn bedoeld om de verbinding en toegankelijkheid op dit gebied aanzienlijk te verbeteren.Kijk naar al lopende bouwprojecten
In een andere context voert Kassel al uitgebreid bouwwerkzaamheden uit op twee andere bruggen, zoals "https://www.hessenschau.de/wirtschaft/bauarbeit-an-drei-bruecken-erster-erster-erster-erster-erster-erster-erster-reckaUse-HessSschaNTBUNG-MESSESESE-HESSSSESSESE-HESSSSHESSSESE Een nieuwe versterkte betonnen brug is hier onlangs met succes ingevoegd.
De komende bouwprojecten tonen duidelijk de uitdagingen en kansen waarmee Kassel wordt geconfronteerd. De stad heeft de mogelijkheid om de transportinfrastructuur voor alle betrokkenen aanzienlijk te verbeteren door duurzame planning en tijdige implementatie.
Details | |
---|---|
Quellen |