Bridge byggeplass i Kassel: Kostnadseksplosjon og omveier for alle!
Bridge byggeplass i Kassel: Kostnadseksplosjon og omveier for alle!
I Kassel er det et omfattende broprosjekt som sørger for både riving og den nye konstruksjonen av Kohlenstraße -broen. I følge hna Road Bridge ligger ikke langt fra Wilhelmshöhe -stasjonen, og trafikkrutingen i byggeperioden er fremdeles uklar. Denne usikkerheten kan føre til betydelige svekkelser i strømmen av trafikk, spesielt hvis arbeidet ikke begynner i tide.
City of Kassel står for tiden overfor en vanskelig økonomisk situasjon, og det er derfor den er under foreløpig rengjøring. En enkelt tillatelse fra tilsynsmyndigheten er pålagt å fremme prosjektet. Byens finanskomité har allerede bestemt seg for å skrive ut en ingeniørkontrakt for planlegging av det nye bygget. Denne avgjørelsen vil bli behandlet i byrådet 24. februar. En ingeniørkontrakt blir tildelt i april for å overholde den planlagte byggestart i 2028, siden ledetidene fra godkjenning til faktisk bygging over spor er rundt 2,5 år.
Hastighetsbehov for handling
En grunn til det kommende prosjektet er den forverrede tilstanden til den eksisterende broen. Under en hovedinspeksjon i november 2024 ble det funnet at broens tilstand fortsatte å bli dårligere. Hvis konstruksjonsstart ikke følges i 2028, er det fare for stengninger av broen og sporene.
Byen håper på støtte fra staten Hesse, spesielt i sammenheng med Hessian Mobility Funding Act. Det er viktig å nevne at Deutsche Bahn ikke vil delta i kostnadene for den nye broen, siden det er en urban vei som går over sporene. Dette understreker ansvaret for byen Kassel, som må foreta store investeringer de kommende årene for å sikre infrastrukturen.
Integrering av nye trafikkbegrep
Erstatningskonstruksjonen av Damaschkebrücke i Kassel fremmes også parallelt med prosjektet på Kohlenstraße Bridge. I følge kassel.de det er en essensiell essensielt Damaschkebrücke. Denne KVP vil koble Damaschkestrasse til Auedamm og Sports Center. Den ytre diameteren på KVP er 32,00 meter, og bredden på distriktsbanen er planlagt på 6,00 meter. I tillegg ble det gjort en innsats for å øke sikkerheten for fotgjengere og syklister. Planleggingen gir sikkerhetskuttelister på hovedveiene, barrierefrie bussholdeplasser og sykkelgater. Tiltakene har som mål å forbedre forbindelsen og tilgjengeligheten på dette området betydelig.Se allerede pågående byggeprosjekter
I en annen sammenheng utfører Kassel allerede omfattende byggearbeid på to andre broer, for eksempel "https://www.hessenschau.de/wirtschaft/bauarbeit-an-drei-brocken-ster-brueckenbau-web-kassel-ockersersker-bruckerscheckerscheckerscheckerschecke-kuskerschu-bruckersche-brukersche-brukersche- .
De kommende byggeprosjektene viser tydelig utfordringene og mulighetene Kassel blir møtt med. Byen har muligheten til å forbedre transportinfrastrukturen betydelig for alle involverte gjennom bærekraftig planlegging og rettidig implementering.
| Details | |
|---|---|
| Quellen | |