بناء جسر جديد في استراحة الصاري: إبرة حركة المرور تفتح أخيرًا مرة أخرى!

بناء جسر جديد في استراحة الصاري: إبرة حركة المرور تفتح أخيرًا مرة أخرى!

في 20 مارس 2024 ، تم إصدار الجسر الجديد على Mastbruchstrasse عبر B1 في Paderborn لحركة المرور ، قبل يوم واحد من المخطط. يعد هذا الافتتاح خطوة مهمة للبنية التحتية للنقل في المنطقة بعد هدم الجسر السابق في نوفمبر 2023 بسبب حالته المتداعية. تم تنفيذ المبنى الجديد بواسطة Street nrw

لم يكن أعمال البناء على الجسر بلا صعوبة. أدى التخريب وسرقة مواد البناء إلى التأخير. بالإضافة إلى ذلك ، تسبب الحريق في أضرار لختم المبنى. ينهي إصدار الجسر الجديد طريق التحويل لسكان منطقة Mastbruch ويعيد اتصالًا مهمًا للنقل بين قلعة Neuhaus وشمال شرق المدينة الأساسية.

بناء التاريخ والتحديات

لأكثر من عام ، الجسر فوق B1 لحركة المرور التي تزيد عن 16 طنًا والمركبات التي تزيد عن 3.5 طن. بدأ العمل في الهدم والمبنى الجديد اللاحق في 16 أكتوبر 2023 وأدى إلى إغلاق كامل من Mastbruchstrasse لجميع حركة مرور المركبات والمشاة وراكبي الدراجات. كان هذا الحظر ضروريًا لضمان بيئة عمل آمنة لتفكيك الجسر القديم وتركيب البنية التحتية الجديدة.

تم التخطيط للهدم للجسر الحالي لعطلة نهاية الأسبوع الأولى في نوفمبر في عام 2023. بعد ذلك ، استمرت حركة المرور على B1 نحو Paderborn-Elsen أثناء الانتقال إلى حارة. كانت هذه حركة المرور المستمرة ضرورية لتقليل الآثار على التنقل في المنطقة.

كانت تكاليف المبنى البديل حوالي 2.9 مليون يورو. تم تصميم أعمال البناء بأكملها لاستنتاج متوقع في 21 مارس 2024 ، بحيث يمكن الآن اعتبار إصدار المبنى الجديد لحركة المرور علامة على الانتهاء بنجاح.

البنية التحتية والجسور الحرجة التي تحتاج إلى التجديد

التحديات في Paderborn هي من أعراض مشكلة أكبر بكثير في ألمانيا. كـ Ingenieur.de ، في حاجة إلى تجديد أكثر من 8000 autobahnbrücken و 3000 bundesstraTraTraTraTraTrra. غالبًا ما تكون استراتيجيات الصيانة تفاعلية وتؤدي إلى زيادة التكاليف. في هذا السياق ، تعتبر الحاجة إلى خطة منظمة لتجديد الجسر ملحة.

الجسور المريضة ليست فقط خطرًا على السلامة المرورية ، بل تؤثر أيضًا على الاقتصاد ونوعية حياة السكان. كان ينظر إلى انهيار جسر كارولا في درسدن على أنه دعوة للاستيقاظ لسياسة البنية التحتية ، حيث تصل العديد من الجسور الحالية في ألمانيا ، والتي تم بناؤها بين عامي 1960 و 1980 ، الآن إلى نهاية دورة حياتهم.

من أجل مواجهة هذه التحديات ، يتعين على المدن والبلدان تطوير استراتيجيات استثمار طويلة الأجل. وتشمل هذه الأساليب الرقمية مثل نمذجة المعلومات (BIM) واستخدام الذكاء الاصطناعي لتحسين بناء الجسر. قد يكون من الضروري أيضًا إعادة التفكير في سياسة الموافقة لتسريع مشاريع التجديد والمشاريع الجديدة.