Nieuw bruggebouw in Mast Break: Traffic Needle opent eindelijk weer!

Nieuw bruggebouw in Mast Break: Traffic Needle opent eindelijk weer!
Op 20 maart 2024 werd de nieuwe brug op Mastbruchstrasse via de B1 in Paderborn vrijgegeven voor verkeer, een dag eerder dan gepland. Deze opening is een belangrijke stap voor de transportinfrastructuur in de regio nadat de vorige brug in november 2023 moest worden gesloopt vanwege de vervallen staat. Het nieuwe gebouw werd uitgevoerd door street nrw
De bouwwerkzaamheden op de brug waren niet zonder problemen. Vandalisme en diefstal van bouwmaterialen leidden tot vertragingen. Bovendien veroorzaakte brand schade aan het afdichten van het gebouw. De release van de nieuwe brug beëindigt de omleidingsroute voor de inwoners van het Mastbruch -district en herstelt een belangrijke transportverbinding tussen Neuhaus Castle en het noordoosten van de kernstad.
Geschiedenis en uitdagingen bouwen
Gedurende meer dan een jaar lang, de brug over de B1 voor vrachtwagenverkeer van meer dan 16 ton en voor voertuigen van meer dan 3,5 ton. Het werk aan de sloop en het daaropvolgende nieuwe gebouw begon op 16 oktober 2023 en resulteerde in een volledige sluiting van Mastbruchstrasse voor alle voertuigverkeer, voetgangers en fietsers. Deze blokkering was noodzakelijk om een veilige werkomgeving te garanderen voor het ontmantelen van de oude brug en de installatie van nieuwe infrastructuur.
De sloop van de bestaande brug was gepland voor het eerste weekend van november in 2023. Nadien werd het verkeer op de B1 voortgezet naar Paderborn-Elsen terwijl hij naar een baan verhuisde. Dit lopende verkeer was nodig om de effecten op de mobiliteit in de regio te minimaliseren.
De kosten voor het vervangende gebouw waren ongeveer 2,9 miljoen euro. De hele bouwwerkzaamheden zijn ontworpen voor een verwachte conclusie op 21 maart 2024, zodat de release van het nieuwe gebouw voor verkeer nu kan worden gezien als een teken van succesvolle voltooiing.
Kritieke infrastructuur en bruggen die moeten worden renovatie
nodigDe uitdagingen in Paderborn zijn symptomatisch voor een veel groter probleem in Duitsland. Zoals ingeniege. De onderhoudsstrategieën zijn vaak reactief en leiden tot stijgende kosten. In deze context wordt de behoefte aan een gestructureerd plan om de brug te renoveren beschouwd als dringend.
Zieke bruggen vormen niet alleen een gevaar voor de verkeersveiligheid, ze beïnvloeden ook de economie en de kwaliteit van leven van de bewoners. De ineenstorting van de Carola Bridge in Dresden werd gezien als een wake-up call voor infrastructuurbeleid, waarbij veel van de bestaande bruggen in Duitsland, die werden gebouwd tussen 1960 en 1980, nu het einde van hun levenscyclus bereiken.
Om deze uitdagingen aan te gaan, moeten steden en landen langdurige beleggingsstrategieën ontwikkelen. Deze omvatten digitale benaderingen zoals Building Information Modellering (BIM) en het gebruik van kunstmatige intelligentie om de brugconstructie te optimaliseren. Een heroverweging van het goedkeuringsbeleid kan ook nodig zijn om de renovatie- en nieuwbouwprojecten te versnellen.
Details | |
---|---|
Quellen |