Офанзива за мостови строителство в Северен Рейн-Уестфалия: Милиони инвестиции за нови структури!

Офанзива за мостови строителство в Северен Рейн-Уестфалия: Милиони инвестиции за нови структури!

Lippenverband обяви, че мостът над Wienbach на улицата Am Strandbad в Dorsten-Holsterhausen. Тази стара подсилена бетонна конструкция, която е построена през 1953 г., ще бъде съборена от средата на 2024 г.. Завършването на новия мост е планирано за есента на 2025 г. Тези мерки са част от обширните инвестиции в инфраструктурата от Асоциацията на устните, която е отговорна за изхвърлянето на отпадъците, защитата на наводненията и водата. Общите разходи за събарянето и новата сграда възлизат на около 500 000 евро, като Lokalkompass.de

По време на фазата на строителство пътят в района на моста ще бъде затворен от двете страни. Въпреки разрушаването, части от подструктурата на девет метра дълъг мост ще останат непроменени. Обновяването се отразява предимно на действителното преминаване над водата, при което новият мост се произвежда и в стоманобетон. Планира се също така да се увеличи натоварването на моста от 12 тона до 30 тона, за да се постигне по -висок клас мост.

Други мостови проекти в Северен Рейн-Уестфалия

Паралелно с ремонтната работа в Дорстен, министърът на транспорта на Северен Рейн-Вестфалия Оливър Кришер представи цялостна програма за обновяване на мостове за 2025 г. В рамките на тази програма 42 мостови структури по федерални и държавни пътища се заменят с общ обем от около 108 милиона евро. Пасадеталният мост в Лемго също ще бъде подновен през 2024 г. и получава 15,2 милиона евро за финансиране от правителството на черно -зелените държави. Освен това се планират и мостовете за бизнес маршрути в екстернален и бартуп, всеки от които ще струва 1,1 милиона евро. Тази информация може да бъде намерена на mein-lemgo.news .

Тези инициативи са част от по -голяма обида за обновяване, която се провежда от година. Целта е да се заменят 400 моста през следващите десет години, за да се подобри устойчиво разрушената инфраструктура. Необходимостта от подобни мерки е очевидна, тъй като много мостове в Северен Рейн-Уестфалия идват от 60-те и 70-те години на миналия век и следователно спешно трябва да бъдат ремонтирани. Черното и зелено правителство на държавата даде приоритет на защитата на съществуващата улична инфраструктура и планира да интегрира опасенията на жителите, по -специално по отношение на защитата на шума, в новите сгради. Един пример е планираната инсталация на 1,30 метра високо затворен парапет в новата сграда във Voßheide.