Konstrukce mostu ofenzíva v severním Rýně-Westphalia: miliony investic do nových struktur!

Asociace rtů obnoví most přes Wienbach v Dorsten-Holsterhausenu do podzimu 2025. Cena: 500 000 EUR.
Asociace rtů obnoví most přes Wienbach v Dorsten-Holsterhausenu do podzimu 2025. Cena: 500 000 EUR. (Symbolbild/ANAG)

Konstrukce mostu ofenzíva v severním Rýně-Westphalia: miliony investic do nových struktur!

Lippenverband oznámil, že most nad Wienbachem na ulici Am Strandbad v Dorsten-Holsterhausenu. Tato stará zesílená betonová struktura, která byla postavena v roce 1953, bude zbořena od poloviny -Abril 2024. Dokončení nového mostu je plánováno na podzim 2025. Tato opatření jsou součástí rozsáhlých investic do infrastruktury asociací rtů, která je zodpovědná za likvidaci odpadních vod a ochranou proti vodním. Celkové náklady na demolici a nová budova činí přibližně 500 000 eur, jako je

Během fáze výstavby bude silnice v oblasti mostu uzavřena na obou stranách. Přes demolici zůstanou části podstruktury devíti metrů dlouhého mostu nezměněny. Obnovení primárně ovlivňuje skutečný přechod přes vodu, přičemž nový most se také vyrábí v vyztuženém betonu. Plánuje se také zvýšit zatížení mostu z 12 tun na 30 tun, aby se dosáhlo vyšší třídy můstku.

Další mostní projekty v Severní Rýně-Westphalia

Paralelně s rekonstrukčními pracemi v Dorstenu, ministr dopravy v severním Rýně-Westphalii Oliver Krischer představil komplexní program renovace mostu pro rok 2025. V tomto programu je v tomto programu nahrazeno celkový objem přibližně 108 milionů eur. Passadetal Bridge v Lemgo bude také obnoven v roce 2024 a obdrží 15,2 milionu EUR za financování od vlády černé a zelené státní vlády. Kromě toho jsou také plánovány mosty pro obchodní trasy v extertální a Barntrup Aldowing, z nichž každá bude stát 1,1 milionu EUR. Tyto informace lze nalézt na mein-lemgo.news .

Tyto iniciativy jsou součástí větší renovační ofenzívy, která běží rok. Cílem je v příštích deseti letech nahradit 400 mostů, aby se udržila zdokonalená infrastruktura. Potřeba takových opatření je zřejmá, protože mnoho mostů v severním Rýně-Westphalii pochází ze 60. a 70. let, a proto je třeba je naléhavě opravit. Vláda černé a zelené státní vláda upřednostňovala ochranu stávající pouliční infrastruktury a plánuje integrovat obavy obyvatel, zejména s ohledem na ochranu hluku, do nových budov. Jedním z příkladů je plánovaná instalace s vysokým uzavřeným zábradlí 1,30 metrů v nové budově ve Voßheide.

Details
Quellen