Bridge Construction Offensiv i North Rhine-Westphalia: Millioner af investeringer til nye strukturer!

Bridge Construction Offensiv i North Rhine-Westphalia: Millioner af investeringer til nye strukturer!

Lippenverbandet har annonceret, at broen over Wienbach på Street Am Strandbad i Dorsten-Holsterhausen. Denne gamle armeret betonstruktur, der blev bygget i 1953, vil blive revet fra midten af ​​april 2024. Afslutningen af ​​den nye bro er planlagt til efterår 2025. Disse foranstaltninger er en del af omfattende investeringer i infrastrukturen ved Lip Association, som er ansvarlig for spildevands bortskaffelse, oversvømmelsesbeskyttelse og vandunderholdning. De samlede omkostninger til nedrivning og den nye bygning beløber sig til omkring 500.000 euro, såsom

I byggefasen lukkes vejen i broområdet på begge sider. På trods af nedrivningen forbliver dele af understrukturen af ​​den ni meter lange bro uændret. Fornyelsen påvirker primært den faktiske krydsning over vandet, hvorved den nye bro også produceres i armeret beton. Det er også planlagt at øge belastningen af ​​broen fra 12 ton til 30 ton for at opnå en højere bro -klasse.

Parallel med renoveringsarbejdet i Dorsten, North Rhine-Westphalias transportminister Oliver Krischer præsenterede et omfattende broenoveringsprogram for 2025. Inden for dette program erstattes 42 brostrukturer på føderale og statslige veje med et samlet volumen på omkring 108 millioner euro. Passadetal Bridge i Lemgo vil også blive fornyet i 2024 og modtager 15,2 millioner euro til finansiering fra den sorte og grønne statsregering. Desuden er broer til forretningsruter i Extertal og Barntrup Aldowing også planlagt, som hver enkelt koster 1,1 millioner euro. Denne information kan findes på mein-lemgo.news .

Disse initiativer er en del af en større renoveringsoffensiv, der har kørt i et år. Målet er at erstatte 400 broer i de næste ti år for at forbedre den faldne Infrastruktur. Behovet for sådanne foranstaltninger er indlysende, da mange broer i North Rhine-Westphalia kommer fra 60'erne og 1970'erne og derfor presserende skal repareres. Den sorte og grønne statsregering har prioriteret beskyttelsen af ​​den eksisterende gadeinfrastruktur og planer om at integrere beboernes bekymringer, især med hensyn til støjbeskyttelse, i de nye bygninger. Et eksempel er den planlagte installation af en 1,30 meter høj lukket rækværk ved den nye bygning i Voßheide.