Offensive de construction de ponts dans le Rhin-Westphalie du Nord: millions d'investissements pour de nouvelles structures!

Offensive de construction de ponts dans le Rhin-Westphalie du Nord: millions d'investissements pour de nouvelles structures!

Le Lippenverband a annoncé que le pont sur le Wienbach de la rue Am Strandbad à Dorsten-Holsterhausen. Cette ancienne structure en béton armé, construite en 1953, sera démolie à partir du milieu de l'Avril 2024. L'achèvement du nouveau pont est prévu pour l'automne 2025. Ces mesures font partie des investissements étendus dans l'infrastructure par l'association des lèvres, qui est responsable de la disposition des eaux usées, de la protection contre les inondations et du divertissement des eaux. Les coûts totaux de la démolition et du nouveau bâtiment s'élèvent à environ 500 000 euros, comme

Pendant la phase de construction, la route dans la zone du pont sera fermée des deux côtés. Malgré la démolition, certaines parties de la sous-structure du pont de neuf mètres de long resteront inchangées. Le renouvellement affecte principalement le passage réel sur l'eau, par lequel le nouveau pont est également produit en béton armé. Il est également prévu d'augmenter la charge du pont de 12 tonnes à 30 tonnes pour atteindre une classe de pont plus élevée.

Parallèlement aux travaux de rénovation à Dorsten, le ministre des Transports du Rhin-Westphalie du Nord, Oliver Krischer, a présenté un programme complet de rénovation des ponts pour 2025. Dans ce programme, 42 structures de pont sur les routes fédérales et étatiques sont remplacées par un volume total d'environ 108 millions d'euros. Le pont Passadetal à Lemgo sera également renouvelé en 2024 et recevra 15,2 millions d'euros pour financement du gouvernement noir et de l'État vert. En outre, les ponts pour les routes commerciales à Extertal et Barntrup alding sont également prévus, dont chacun coûtera 1,1 million d'euros. Ces informations peuvent être trouvées sur mein-lemgo.news .

Ces initiatives font partie d'une plus grande offensive de rénovation qui fonctionne depuis un an. L'objectif est de remplacer 400 ponts au cours des dix prochaines années pour améliorer durablement l'infrastructure délabrée. La nécessité de telles mesures est évidente, car de nombreux ponts en Rhin-Westphalie du Nord proviennent des années 60 et 1970 et doivent donc de toute urgence être réparés. Le gouvernement de l'État noir et vert a priorisé la protection de l'infrastructure de rue existante et prévoit d'intégrer les préoccupations des résidents, en particulier en ce qui concerne la protection contre le bruit, dans les nouveaux bâtiments. Un exemple est l'installation prévue d'une balustrade fermée de 1,30 mètre de haut dans le nouveau bâtiment à Voßheide.