Bridge Construction Offensive in North Rhine-Westphalia: milioni di investimenti per nuove strutture!

Bridge Construction Offensive in North Rhine-Westphalia: milioni di investimenti per nuove strutture!

The Lippenverband ha annunciato che il ponte sul Wienbach sulla strada Am Strandbad a Dorsten-Holsterhausen. Questa vecchia struttura in cemento rinforzata, costruita nel 1953, sarà demolita da metà aprile 2024. Il completamento del nuovo ponte è previsto per l'autunno 2025. Queste misure fanno parte di estesi investimenti nell'infrastruttura da parte dell'Associazione delle Virsi, che è responsabile per lo smaltimento delle acque reflue, la protezione delle alluvioni e il intrattenimento idrico. I costi totali per la demolizione e il nuovo edificio ammontano a circa 500.000 euro, come

Durante la fase di costruzione, la strada nell'area del ponte sarà chiusa su entrambi i lati. Nonostante la demolizione, parti della sottostruttura del ponte lungo nove metri rimarranno invariate. Il rinnovamento colpisce principalmente l'effettivo attraversamento sull'acqua, per cui il nuovo ponte è anche prodotto in cemento armato. Si prevede inoltre di aumentare il carico del ponte da 12 tonnellate a 30 tonnellate per raggiungere una classe di ponte più elevata.

Parallelamente ai lavori di ristrutturazione a Dorsten, il ministro dei trasporti di North Rhine-Westfalia Oliver Krischer ha presentato un programma completo di rinnovamento del ponte per il 2025. All'interno di questo programma, 42 strutture di ponti sulle strade federali e statali sono sostituite con un volume totale di circa 108 milioni di euro. Anche il ponte Passadetal di Lemgo sarà rinnovato nel 2024 e riceverà 15,2 milioni di euro per il finanziamento dal governo dello stato nero e verde. Inoltre, sono inoltre previsti ponti per rotte commerciali in Aldowing estertale e Barntrup, ognuna delle quali costerà 1,1 milioni di euro. Queste informazioni sono disponibili su mein-lemgo.news .

Queste iniziative fanno parte di una più ampia offensiva di ristrutturazione che è in esecuzione per un anno. L'obiettivo è sostituire 400 ponti nei prossimi dieci anni per migliorare in modo sostenibile l'infrastruttura fatiscente. La necessità di tali misure è ovvia, poiché molti ponti nel Nord Reno-Westfalia provengono dagli anni '60 e '70 e quindi hanno urgentemente bisogno di essere riparati. Il governo dello stato nero e verde ha dato la priorità alla protezione delle infrastrutture di strada esistenti e piani per integrare le preoccupazioni dei residenti, in particolare per quanto riguarda la protezione del rumore, nei nuovi edifici. Un esempio è l'installazione prevista di una ringhiera chiusa alta 1,30 metri nel nuovo edificio di Voßheide.