Bridge Construction Offensiv i Nord-Rhin-Westfalia: Millioner av investeringer for nye strukturer!

Bridge Construction Offensiv i Nord-Rhin-Westfalia: Millioner av investeringer for nye strukturer!

Lippenverband har kunngjort at broen over Wienbach på gaten Am Strandbad i Dorsten-Holsterhausen. Denne gamle forsterkede betongstrukturen, som ble bygget i 1953, vil bli revet fra midten av april 2024. Fullføringen av den nye broen er planlagt til høst 2025. Disse tiltakene er en del av omfattende investeringer i infrastrukturen av Lip Association, som er ansvarlig for avløp, flombeskyttelse og vannunderholdning. De totale kostnadene for riving og den nye bygningen utgjør rundt 500 000 euro, for eksempel lokalkompass.de lokalkompass-april-Agred_a2038364 "> lokalkompass

I løpet av byggefasen vil veien i broområdet være stengt på begge sider. Til tross for riving, vil deler av understrukturen til den ni meter lange broen forbli uendret. Fornyelsen påvirker først og fremst den faktiske kryssingen over vannet, hvor den nye broen også produseres i armert betong. Det er også planlagt å øke belastningen på broen fra 12 tonn til 30 tonn for å oppnå en høyere broklasse.

Parallelt med renoveringsarbeidet i Dorsten, presenterte Nord-Rhin-Westfalias transportminister Oliver Krischer et omfattende brooppussingsprogram for 2025. Innenfor dette programmet erstattes 42 brokonstruksjoner på føderale og statlige veier med et totalt volum på rundt 108 millioner euro. Passadetalbroen i Lemgo vil også bli fornyet i 2024 og mottar 15,2 millioner euro for finansiering fra den svarte og grønne statlige regjeringen. Videre er det også planlagt broer for forretningsveier i utvendige og Barntrup aldowing, som hver vil koste 1,1 millioner euro. Denne informasjonen finner du på mein-lemgo.news .

Disse initiativene er en del av en større renoveringsoffensiv som har kjørt i et år. Målet er å erstatte 400 broer i løpet av de neste ti årene for å forbedre den falleferdige infrastrukturen bærekraftig. Behovet for slike tiltak er åpenbart, siden mange broer i Nord-Rhin-Westfalia kommer fra 60- og 1970-tallet og derfor presserende må repareres. Den svarte og grønne statlige regjeringen har prioritert beskyttelsen av den eksisterende gateinfrastrukturen og planlegger å integrere beboernes bekymringer, spesielt med tanke på støybeskyttelse, i de nye bygningene. Et eksempel er den planlagte installasjonen av et 1,30 meter høyt lukket rekkverk ved det nye bygget i Voßheide.