Ofensivă de construcție a podurilor în North Rin-Westphalia: milioane de investiții pentru noi structuri!

Ofensivă de construcție a podurilor în North Rin-Westphalia: milioane de investiții pentru noi structuri!

Lippenverband a anunțat că podul peste Wienbach de pe strada Am Strandbad din Dorsten-Holsterhausen. Această veche structură de beton armat, care a fost construită în 1953, va fi demolată de la mijlocul anaprilului 2024. Finalizarea noului pod este planificată pentru toamna anului 2025. Aceste măsuri fac parte din investiții extinse în infrastructură de către Asociația Lip, care este responsabilă pentru eliminarea apelor reziduale, protecția împotriva inundațiilor și divertismentul apei. Costurile totale pentru demolarea și noua clădire se ridică la aproximativ 500.000 de euro, cum ar fi >>> litt Lokalkompass.de

În timpul fazei de construcție, drumul din zona podului va fi închis pe ambele părți. În ciuda demolării, părțile din substructura podului lung de nouă metri vor rămâne neschimbate. Reînnoirea afectează în primul rând trecerea efectivă peste apă, prin care noul pod este produs și în beton armat. De asemenea, este planificat creșterea încărcării podului de la 12 tone la 30 de tone pentru a obține o clasă de poduri superioare.

Alte proiecte de pod în Renania de Nord-Westphalia

paralel cu lucrările de renovare din Dorsten, ministrul de transport al Rinului Nord-Westfalia, Oliver Krischer, a prezentat un program cuprinzător de renovare a podului pentru 2025. În cadrul acestui program, 42 de structuri de poduri pe drumurile federale și de stat sunt înlocuite cu un volum total de aproximativ 108 milioane de euro. Podul pasadetal din Lemgo va fi, de asemenea, reînnoit în 2024 și va primi 15,2 milioane de euro pentru finanțare de la guvernul de stat negru și verde. Mai mult, sunt planificate poduri pentru rutele de afaceri în exterx și barntrup aldowing, fiecare dintre acestea va costa 1,1 milioane de euro. Aceste informații pot fi găsite pe mein-lemgo.news .

Aceste inițiative fac parte dintr -o ofensivă de renovare mai mare care se desfășoară de un an. Scopul este de a înlocui 400 de poduri în următorii zece ani pentru a îmbunătăți durabil infrastructura dărăpănată. Necesitatea unor astfel de măsuri este evidentă, deoarece multe poduri din Rinul de Nord-Westfalia provin din anii 60 și 1970 și, prin urmare, trebuie să fie reparate urgent. Guvernul de stat negru și verde a acordat prioritate protecției infrastructurii stradale existente și intenționează să integreze preocupările rezidenților, în special în ceea ce privește protecția zgomotului, în noile clădiri. Un exemplu este instalarea planificată a unei balustrade închise de 1,30 metri la noua clădire din Voßheide.