Ztracené dědictví: Objevte nejdelší zříceniny dálnice v Bavorsku!

Ztracené dědictví: Objevte nejdelší zříceniny dálnice v Bavorsku!

„Route 46“ je fascinující a zároveň temná kapitola v německé dálnici. Tento nedokončený dálniční projekt, který začal ve 30. letech, byl plánován jako součást dálnice Reich. Stavba začala v roce 1937 ambiciózním cílem spojit Fuldu s Würzburgem. Čas druhé světové války však vedl k zaměstnávání práce v roce 1940. Dnes je „trasa 46“ považována za nejdelší památník Bavorska a je známá jako „ztracené místo“.

S délkou asi 70 kilometrů se „trasa 46“ rozprostírá nad malebnou krajinou, od severovýchodního okraje Spessartu po bavorskou hranici do hessiánského Rhönu. Až do přestávky v roce 1939 bylo již realizováno asi 30 kilometrů trasy. Všechny další plány byly v důsledku války odmítnuty a pouze část trasy byla později použita pro dnešní Autobahn 7, nejdelší německou federální dálnici. Nicméně 47 budov je stále zachováno podél „Route 46“, včetně mostů, mostních sloupů, drenážních zákopů a kamenných nadací.

Pomník podrobně

„Route 46“ je od roku 2003 budovou uvedenou budovou a je považována za technologickou památku. Vaše trasa a přidružené budovy jsou často jasně viditelné, i když jste nyní od přírody znovu zachyceni. Nadšenci a zájemci o historii mají příležitost prozkoumat relikvie minulosti samy o sobě. Je třeba poznamenat, že „trasa 46“ není označena jako oficiální turistická stezka. Pouze méně známé části jsou označeny než takové, takže zkoumání trasy je výzvou.

Některé sekce procházejí hustým lesem a vyžadují dobrý pocit orientace. Data GPS jsou vzácná, ale nástroje jako OpenStreetMap nabízejí informace o průběhu staré trasy. K dispozici je aplikace s názvem AR46 pro technologické fanoušky, která poskytuje základní informace o „Route 46“.

Objevy a prohlídky s průvodcem

Dieter Stockmann, vášnivý historik a průvodce, vedl skupiny k „Route 46“ po dobu 18 let. Ve svých prohlídkách zkoumá 47 budov, které leží na trase. To zahrnuje působivé mosty a podjezdy, jako je sloup nedokončeného přechodu Saale, který dnes slouží jako horolezecká stěna. Rovněž byly zachovány zbytky skladu dělníků a stavební agentura pro trasu.

Stockmann zdůrazňuje, že trasa byla původně určena pro Caranderrers, kteří by si měli užívat krajiny regionu. Přestože je trasa překročena nějakým divokým růstem a omezeným soukromým webem, na mnoha místech zůstává jasně rozpoznatelná. Doposud Stockmann ve svých zájezdech nezažil žádné extremistické skupiny a má pravomoc vyslovit prostor v případě potřeby, aby zajistil bezpečnost a respektování tohoto historického místa.

„Route 46“ není jen svědectvím o historii budování, ale také místo, které stimuluje myšlení o minulosti. Znovu a znovu přitahuje dobrodruhy a zájemci o historii, kteří chtějí prozkoumat stopy nedokončeného projektu, který byl vytvořen v extrémní době v německé historii.

Další informace o plánované trase a památkách, návštěva webu Strecke46.de , která nabízí podrobné informace a možnosti cestování. Zatímco „trasa 46“ je charakterizována jeho uchováním jako pomník, zůstává také tichou připomínkou času, ve fascinaci a ničení.