The Lost Legacy: Discover Bavaria's langste ruïnes van de snelweg!

The Lost Legacy: Discover Bavaria's langste ruïnes van de snelweg!

De "Route 46" is een fascinerend en tegelijkertijd een donker hoofdstuk in de Duitse snelweggeschiedenis. Dit onafgemaakte snelwegproject, dat begon in de jaren dertig, was gepland als onderdeel van de snelweg Reich. De constructie begon in 1937 met het ambitieuze doel om Fulda te verbinden met Würzburg. Maar de tijd van de Tweede Wereldoorlog leidde tot de tewerkstelling van het werk in 1940. Vandaag wordt de "Route 46" beschouwd als het langste monument van Beieren en staat bekend als "verloren plaats".

Met een lengte van ongeveer 70 kilometer strekt de "Route 46" zich uit over pittoreske landschappen, van de noordoostelijke rand van het spessart tot de Beierse grens naar de Hessian Rhön. Tot de pauze in 1939 was al ongeveer 30 kilometer van de route al gerealiseerd. Alle verdere plannen werden afgewezen als gevolg van de oorlog, en slechts een deel van de route werd later gebruikt voor de Autobahn 7 van vandaag, de langste Duitse federale snelweg. Niettemin worden 47 gebouwen nog steeds bewaard langs de "Route 46", inclusief bruggen, brugpilaren, drainage -loopgraven en stenen funderingen.

het monument in detail

De "Route 46" is sinds 2003 een beursgenoteerd gebouw en wordt erkend als een technologiemonument. Uw route en de bijbehorende gebouwen zijn vaak duidelijk zichtbaar, zelfs als u nu door de natuur wordt heroverd. Liefhebbers en mensen die geïnteresseerd zijn in de geschiedenis hebben de mogelijkheid om de overblijfselen uit het verleden op zichzelf te verkennen. Opgemerkt moet worden dat de "Route 46" niet wordt aangewezen als een officieel wandelpad. Alleen minder bekende secties zijn gemarkeerd dan zodanig, zodat het verkennen van de route een uitdaging is.

Sommige secties lopen door dicht bos en vereisen een goed gevoel van oriëntatie. GPS -gegevens zijn zeldzaam, maar tools zoals OpenStreetMap bieden informatie over het verloop van de oude route. Er is een app genaamd AR46 voor technologie -fans, die achtergrondinformatie biedt op "Route 46".

ontdekkingen en rondleidingen

Dieter Stockmann, een gepassioneerde historicus en gids, heeft al 18 jaar groepen naar "Route 46" geleid. In zijn rondleidingen onderzoekt hij de 47 gebouwen die op de route liggen. Dit omvat indrukwekkende bruggen en onderdoorgangen, zoals een pilaar van de onafgemaakte Saale -kruising, die tegenwoordig dient als een klimmuur. De overblijfselen van het magazijn van een werknemers en een route -bouwbureau zijn ook bewaard gebleven.

Stockmann benadrukt dat de route oorspronkelijk bedoeld was voor caranderers die zouden moeten genieten van het landschap van de regio. Hoewel de route wordt gekruist door een wilde groei en een beperkte privésite, blijft deze op veel plaatsen duidelijk herkenbaar. Tot nu toe heeft Stockmann geen rechtse extremistische groepen ervaren in zijn rondleidingen, en hij heeft de bevoegdheid om de ruimte indien nodig uit te spreken om veiligheid en respect voor deze historische plaats te waarborgen.

De "Route 46" is niet alleen een getuigenis van het opbouwen van geschiedenis, maar ook een plek die het denken over het verleden stimuleert. Keer op keer trekt ze avonturiers aan en degenen die geïnteresseerd zijn in geschiedenis die de sporen van een onafgemaakt project willen verkennen dat in een extreme tijd in de Duitse geschiedenis is gemaakt.

Voor meer informatie over de geplande route en de monumenten, een bezoek aan de website strecke46.de , die gedetailleerde inzichten en reisopties biedt. Hoewel de "Route 46" wordt gekenmerkt door zijn behoud als een monument, blijft het ook een stille herinnering aan een tijd, in de fascinatie en vernietiging.