O legado perdido: Descubra as mais longas ruínas da auto -estrada da Baviera!

O legado perdido: Descubra as mais longas ruínas da auto -estrada da Baviera!

A "Rota 46" é um capítulo fascinante e, ao mesmo tempo, sombrio na história da rodovia alemã. Este projeto de rodovia inacabado, iniciado na década de 1930, foi planejado como parte da rodovia Reich. A construção começou em 1937 com o objetivo ambicioso de conectar Fulda a Würzburg. Mas o tempo da Segunda Guerra Mundial levou ao emprego da obra em 1940. Hoje, a “Rota 46” é considerada o monumento mais longo da Baviera e é conhecido como “Local Perdido”.

Com um comprimento de cerca de 70 quilômetros, a "Rota 46" se estende por paisagens pitorescas, da borda nordeste do Spesarsart até a fronteira da Baviera para o Hessiano Rhön. Até o intervalo em 1939, cerca de 30 quilômetros da rota já haviam sido realizados. Todos os planos adicionais foram rejeitados como resultado da guerra, e apenas parte da rota foi usada posteriormente para a Autobahn 7 de hoje, a mais longa rodovia federal alemã. No entanto, 47 edifícios ainda são preservados ao longo da “Rota 46”, incluindo pontes, pilares de ponte, trincheiras de drenagem e fundações de pedra.

O monumento em detalhes

A "Rota 46" é um edifício listado desde 2003 e é reconhecido como um monumento de tecnologia. Sua rota e os edifícios associados geralmente são claramente visíveis, mesmo se você agora é recapturado pela natureza. Os entusiastas e os interessados ​​em história têm a oportunidade de explorar as relíquias do passado por conta própria. Deve -se notar que a “Rota 46” não é designada como uma trilha oficial. Apenas seções menos conhecidas são marcadas do que essa, de modo que explorar a rota é um desafio.

Algumas seções passam pela floresta densa e exigem uma boa sensação de orientação. Os dados do GPS são raros, mas ferramentas como o OpenStreetMap oferecem informações sobre o curso da rota antiga. Existe um aplicativo chamado AR46 para fãs de tecnologia, que fornece informações básicas sobre "Rota 46".

Descobertas e visitas guiadas

Dieter Stockmann, um historiador e guia apaixonado, levou os grupos à “Rota 46” por 18 anos. Em suas turnês, ele pesquisa os 47 edifícios que estão na rota. Isso inclui pontes impressionantes e passagens subterrâneas, como um pilar da passagem inacabada Saale, que hoje serve como uma parede de escalada. Os remanescentes de um armazém de trabalhadores e uma agência de construção de rota também foram preservados.

Stockmann enfatiza que a rota foi originalmente destinada a caranderers que deveriam apreciar a paisagem da região. Embora a rota seja atravessada por algum crescimento selvagem e um local privado limitado, ela permanece claramente reconhecível em muitos lugares. Até agora, Stockmann não experimentou nenhum grupo extremista certo em seus passeios, e ele tem autoridade para pronunciar espaço, se necessário, a fim de garantir segurança e respeito por esse lugar histórico.

A "Rota 46" não é apenas um testemunho da história da construção, mas também de um lugar que estimula a pensar no passado. Repetidas vezes, ela atrai aventureiros e os interessados ​​na história que desejam explorar os vestígios de um projeto inacabado criado em um tempo extremo na história alemã.

Para obter mais informações sobre a rota planejada e os monumentos, uma visita ao site strecke46.de , que oferece informações detalhadas e opções de viagem. Enquanto a “Rota 46” é caracterizada por sua preservação como monumento, também continua sendo um lembrete silencioso de uma época, no fascínio e destruição.