DORTMUND: Η μετατροπή του φραγμού -χωρίς τη μετατροπή του ελαφρού σιδηρόδρομου ξεκινά το καλοκαίρι του 2025!

DORTMUND: Η μετατροπή του φραγμού -χωρίς τη μετατροπή του ελαφρού σιδηρόδρομου ξεκινά το καλοκαίρι του 2025!

Το καλοκαίρι του 2025, η πολυαναμενόμενη μετατροπή χωρίς φραγμό των πέντε στάσεων Stadtbahn στον Ομοσπονδιακό Δρόμο (B1) αρχίζει στο Ντόρτμουντ. Αυτό μπορεί να φανεί από μια αναφορά του nordstadtbloggers από το 2016 για το kohlgartenstraße, voß Lübkestrasse, max-eyth-straße και stadtkrone-ost τεκμηριωμένο. Το Δημοτικό Συμβούλιο του Ντόρτμουντ θα αποφασίσει για την απόφαση κατασκευής στις 13 Φεβρουαρίου 2025.

Το κόστος για το έργο έχει υπερδιπλασιαστεί από το 2020 και είναι τώρα περίπου 59,5 εκατομμύρια ευρώ. Αυτό περιλαμβάνει επίσης έξοδα σχεδιασμού περίπου 1,2 εκατομμυρίων ευρώ. Το μοντέλο χρηματοδότησης προβλέπει την αίτηση χρηματοδότησης που μπορεί να καλύψει έως και το 90% του κόστους - έχει ήδη υποβληθεί αντίστοιχη αίτηση. Ωστόσο, πρέπει επίσης να ληφθούν υπόψη τα έξοδα για τη διατήρηση των γεφυρών και των ανελκυστήρων στο κόστος κατασκευής.

Επιδράσεις στο περιβάλλον και την κυκλοφορία

Μια σημαντική πτυχή της ανακαίνισης είναι η ανάγκη αφαίρεσης 70 δέντρων. Παρόλα αυτά, σχεδιάζονται φυτείες αντικατάστασης για την προστασία της οικολογικής ισορροπίας. Κατά τη διάρκεια των κατασκευαστικών εργασιών, οι οποίες περιλαμβάνουν επίσης δομικές προσαρμογές για πρόσβαση από το Rütlipark, οι οδηγοί θα πρέπει να αναμένουν περιορισμούς και πιθανά κλεισίματα στο εσωτερικό του Β1.

Η αναδιαμόρφωση των στάσεων λαμβάνει χώρα σε αρκετές φάσεις. Από το 2027, τα νέα ελαφρά σιδηροδρομικά αυτοκίνητα σχεδιάζονται χωρίς βήματα πτυχής, πράγμα που σημαίνει ότι το ύψος της πλατφόρμας πρέπει να αυξηθεί από 38 σε 94 cm. Προκειμένου να διασφαλιστεί η συνεχιζόμενη λειτουργία, εισάγεται για πρώτη φορά μια προσωρινή λύση με πρόσθετες πλατφόρμες και μια λειτουργία μονής Track στην περιοχή κατασκευής.

Ειδικές προκλήσεις

Υπάρχουν ειδικές προκλήσεις στη στάση μέγιστου οφθαλμού, όπου υπάρχει ένα ύποπτο σημείο υποψίας που απαιτεί απομάκρυνση χωρίς κραδασμούς των σκαλοπατιών. Οι πρώτες κατασκευαστικές εργασίες ξεκινούν από τη στάση Stadtkrone, όπου αποσυναρμολογείται ο άξονας της νότιας πρόσβασης. Ταυτόχρονα, θα αντικατασταθεί ένας νέος πύργος σκαλοπατιών και θα χτιστεί μια νέα γέφυρα με τροφή από το μονοπάτι Tirana.

Με αυτές τις εκτεταμένες εργασίες ανακαίνισης, τα οποία πρέπει να ολοκληρωθούν μέχρι τα μέσα -2030, η πόλη του Ντόρτμουντ επιδιώκει τον στόχο της δραστικότητας της προσβασιμότητας στις τοπικές δημόσιες συγκοινωνίες. Επιπλέον, η πόλη θα ενημερώσει τους πολίτες της εγκαίρως σχετικά με τις βραχυπρόθεσμες διακοπές της εταιρείας Light Rail, η οποία απαιτεί ευαίσθητο χειρισμό των κατασκευαστικών εργασιών. Περισσότερες πληροφορίες σχετικά με τα τρέχοντα έργα στον τομέα της κινητικότητας και της κυκλοφορίας βρίσκονται στη σελίδα dortmund.de Διαθέσιμο.