Dortmund: ¡La conversión libre de barrera del tren ligero comienza en el verano de 2025!

Dortmund: ¡La conversión libre de barrera del tren ligero comienza en el verano de 2025!

En el verano de 2025, la tan esperada conversión sin barreras de cinco paradas de Stadtbahn en la carretera federal (B1) comienza en Dortmund. Esto se puede ver en un informe de nordstloggers desde 2016 para las paradas de KohlgartenstrAße, voo, voo, voo, voo, vo. Lübkestrasse, Max-Eyth-Straße y Stadtkrone-OST documentados. El Ayuntamiento de Dortmund decidirá sobre la decisión de construcción del 13 de febrero de 2025.

Los costos para el proyecto se han más que duplicado desde 2020 y ahora son de alrededor de 59.5 millones de euros. Esto también incluye costos de planificación de alrededor de 1.2 millones de euros. El modelo de financiación proporciona la solicitud de financiación que puede cubrir hasta el 90% de los costos; ya se ha presentado una solicitud correspondiente. Sin embargo, los costos de seguimiento para el mantenimiento de puentes y ascensores también deben tenerse en cuenta en los costos de construcción.

Efectos sobre el medio ambiente y el tráfico

Un aspecto importante de la renovación es la necesidad de eliminar 70 árboles. Sin embargo, las plantaciones de reemplazo están planificadas para proteger el equilibrio ecológico. Durante el trabajo de construcción, que también incluye ajustes estructurales para el acceso libre de barrera por el Rütlipark, los conductores tendrán que esperar restricciones y posibles cierres en el interior del B1.

La remodelación de las paradas tiene lugar en varias fases. Desde 2027, se planifican nuevos vagones ligeros sin pasos de pliegue, lo que significa que la altura de la plataforma debe aumentar de 38 a 94 cm. Para garantizar la operación continua, primero se introduce una solución temporal con plataformas adicionales y operación única en el área de construcción.

desafíos especiales

Existen desafíos especiales en la parada Max-Eyth-Straße, donde hay un punto de sospecha sospechoso que requiere una eliminación sin vibraciones de las escaleras. El primer trabajo de construcción comienza en la parada Stadtkrone-OST, donde se desmonta el huso de Access Southern. Al mismo tiempo, se reemplazará una nueva torre de escaleras y se construye un nuevo puente con alimento del camino Tirana.

Con estos extensos trabajos de renovación, que debe completarse a mediados de -2030, la ciudad de Dortmund persigue el objetivo de mejorar drásticamente la accesibilidad en el transporte público local. Además, la ciudad informará a sus ciudadanos a tiempo sobre las interrupciones a corto plazo de la compañía de tren ligero, lo que requiere un manejo sensible de los trabajos de construcción. Más información sobre los proyectos actuales en el área de movilidad y tráfico están en la página dortmund.de Disponible.