Dortmund: Vaaleansiirtovalojen muuntaminen alkaa kesällä 2025!

Stadtbahnin estevapaa muuntaminen Dortmundissa alkaa vuonna 2025. Kustannukset nousevat 59,5 miljoonaan euroon. Työskentelevät liikennerajoitukset.
Stadtbahnin estevapaa muuntaminen Dortmundissa alkaa vuonna 2025. Kustannukset nousevat 59,5 miljoonaan euroon. Työskentelevät liikennerajoitukset. (Symbolbild/ANAG)

Dortmund: Vaaleansiirtovalojen muuntaminen alkaa kesällä 2025!

Kesällä 2025 viiden Stadtbahnin kauan odotettu estevapaa muuntaminen liittovaltion tiellä (B1) alkaa Dortmundissa. Tämä näkyy nordstadtbloggers : n jälkeen Kohlgartenstraßt-stopsin Lübkestrasse, Max-Eutth-Straße ja Stadtkrone-OST dokumentoitu. Dortmundin kaupunginvaltuusto päättää rakennuspäätöksestä 13. helmikuuta 2025.

Hankkeen kustannukset ovat yli kaksinkertaistuneet vuodesta 2020 lähtien, ja ne ovat nyt noin 59,5 miljoonaa euroa. Tähän sisältyy myös noin 1,2 miljoonan euron suunnittelukustannukset. Rahoitusmallissa säädetään rahoitushakemuksesta, joka voi kattaa jopa 90% kustannuksista - vastaava hakemus on jo jätetty. Siltojen ja hissien ylläpidon ylläpitämiskustannukset on kuitenkin otettava huomioon myös rakennuskustannuksissa.

vaikutukset ympäristöön ja liikenteeseen

Remontin tärkeä osa on tarve poistaa 70 puuta. Siitä huolimatta korvaavia istutuksia on suunniteltu ekologisen tasapainon suojelemiseksi. Rakennustyön aikana, joka sisältää myös Rütliparkin esteen vapaan pääsyn rakenteelliset muutokset, kuljettajien on odotettava rajoituksia ja mahdollisia sulkemisia B1: n sisäpuolella.

Pysähdyksen uusinta tapahtuu useissa vaiheissa. Vuodesta 2027 lähtien uudet kevyen rautatieliikenteen autot suunnitellaan ilman taittovaiheita, mikä tarkoittaa, että alustan korkeus on nostettava 38: sta 94 cm: iin. Meneillään olevan toiminnan varmistamiseksi otetaan ensin käyttöön väliaikainen ratkaisu, jossa on lisäalustoja ja yksirataustoiminta rakennusalueella.

Erityiset haasteet

Max-Eutth-Straße -pysäkillä on erityisiä haasteita, joissa on epäilty epäiltypiste, joka vaatii portaiden värähtelyvapaan poistamisen. Ensimmäinen rakennustyö alkaa Stadtkrone-OST-pysäkillä, jossa eteläisen pääsyn kara puretaan. Samanaikaisesti uusi portaiden torni korvataan ja rakennetaan uusi silta, jolla on Tirana -polun syöttö.

Näiden laajan kunnostustöiden kanssa, jotka olisi saatettava päätökseen 2030: n puoliväliin mennessä, Dortmundin kaupunki pyrkii parantamaan rajusti saatavuutta paikallisessa julkisessa liikenteessä. Lisäksi kaupunki ilmoittaa kansalaisilleen hyvissä ajoin kevyen rautatieyhtiön lyhytaikaisista keskeytyksistä, jotka vaativat rakennustöiden arkaluontoisia käsittelyä. Lisätietoja liikkuvuuden ja liikenteen nykyisistä hankkeista ovat sivulla dortmund.de käytettävissä.

Details
Quellen