Dortmund: Barijera -slobodna pretvorba svjetlosne željeznice započinje u ljeto 2025. godine!

Pretvorba bez barijera Stadtbahn zaustavljanja u Dortmundu započinje 2025. godine. Troškovi se povećavaju na 59,5 milijuna eura. Radila ograničenja prometa.
Pretvorba bez barijera Stadtbahn zaustavljanja u Dortmundu započinje 2025. godine. Troškovi se povećavaju na 59,5 milijuna eura. Radila ograničenja prometa. (Symbolbild/ANAG)

Dortmund: Barijera -slobodna pretvorba svjetlosne željeznice započinje u ljeto 2025. godine!

U ljeto 2025. godine, dugoočekivano pretežno pretvorbu pet Stadtbahn zaustavlja se na saveznoj cesti (B1) u Dortmundu. To se može vidjeti iz izvještaja Nordstartlggers za 2016. za 2016. godinu Lübkestrasse, Max-Eyth-Straße i Stadtkrone-Ost dokumentirani. Gradsko vijeće Dortmunda odlučit će o odluci o izgradnji 13. veljače 2025.

Troškovi za projekt više su se udvostručili od 2020. godine i sada su oko 59,5 milijuna eura. To također uključuje troškove planiranja oko 1,2 milijuna eura. Model financiranja predviđa zahtjev za financiranje koje može pokriti do 90% troškova - odgovarajuća prijava je već podnesena. Međutim, slijedeći troškovi za održavanje mostova i dizala također se moraju uzeti u obzir u troškovima izgradnje.

Učinci na okoliš i promet

Važan aspekt obnove je potreba za uklanjanjem 70 stabala. Unatoč tome, planirani su zamjenski zasadi kako bi se zaštitila ekološka ravnoteža. Tijekom građevinskih radova, koji također uključuju strukturne prilagodbe za pristup barijeri od strane Rütliparka, vozači će morati očekivati ​​ograničenja i moguća zatvaranja na unutrašnjosti B1.

Pregradnja zaustavljanja odvija se u nekoliko faza. Od 2027. godine, novi lagani željeznički automobili planirani su bez preklopnih koraka, što znači da se visina platforme mora povećati sa 38 na 94 cm. Kako bi se osigurao stalni rad, prvo se uvodi privremeno rješenje s dodatnim platformama i jednokratnim radom u građevinskom području.

Posebni izazovi

Postoje posebni izazovi na zaustavljanju Max-Eyth-Straße, gdje postoji sumnjiva sumnja koja zahtijeva uklanjanje stepenica bez vibracija. Prvi građevinski radovi započinju na zaustavljanju Stadtkrone-Ost, gdje se demontira južno pristupa vretena. Istodobno, zamijenit će se novi toranj stubišta i izgrađen je novi most s hranom s Tirane staze.

S ovim opsežnim radom na obnovi, koji bi trebali biti dovršeni do sredine do 2030. godine, grad Dortmund slijedi cilj drastično poboljšati pristupačnost u lokalnom javnom prijevozu. Pored toga, grad će na vrijeme obavijestiti svoje građane o kratkoročnim prekidima tvrtke Light Rail, što zahtijeva osjetljivo rukovanje građevinskim radovima. Daljnje informacije o trenutnim projektima u području mobilnosti i prometa nalaze se na stranici dortmund.de dostupno.

Details
Quellen