DORTMUND: Barieră -Conversia gratuită a șinei ușoare începe în vara anului 2025!

DORTMUND: Barieră -Conversia gratuită a șinei ușoare începe în vara anului 2025!

În vara anului 2025, conversia mult așteptată fără bariere a cinci Stadtbahn se oprește pe drumul federal (B1) începe la Dortmund. Acest lucru poate fi văzut dintr-un raport al Nordstadtbloggers din 2016 pentru Kohlgartensrraße Stops, Vo moment Lübkestrasse, Max-eyth-straße și Stadtkrone-Ost au fost documentate. Consiliul Local al Dortmund va decide cu privire la decizia de construcție din 13 februarie 2025.

Costurile pentru proiect s -au dublat mai mult din 2020 și sunt acum în jur de 59,5 milioane de euro. Aceasta include, de asemenea, costuri de planificare de aproximativ 1,2 milioane de euro. Modelul de finanțare prevede cererea de finanțare care poate acoperi până la 90% din costuri - a fost deja depusă o cerere corespunzătoare. Cu toate acestea, trebuie să fie luate în considerare și costurile pentru întreținerea podurilor și ascensoarelor trebuie să fie luate în considerare și în costurile de construcție.

efecte asupra mediului și traficului

Un aspect important al renovării este nevoia de a elimina 70 de copaci. Cu toate acestea, plantările de înlocuire sunt planificate pentru a proteja echilibrul ecologic. În timpul lucrărilor de construcție, care include, de asemenea, ajustări structurale pentru accesul fără barieră de către Rütlipark, șoferii vor trebui să se aștepte la restricții și posibile închideri în interiorul B1.

Remodelarea opririlor are loc în mai multe faze. Din 2027, noile mașini de cale ferată ușoară sunt planificate fără pași de pliere, ceea ce înseamnă că înălțimea platformei trebuie să crească de la 38 la 94 cm. Pentru a asigura funcționarea continuă, este introdusă o soluție temporară cu platforme suplimentare și o funcționare unică în zona de construcție.

provocări speciale

Există provocări speciale la oprirea Max-eyth-straße, unde există un punct suspect de suspiciune care necesită o îndepărtare fără vibrații a scărilor. Primele lucrări de construcție încep la stadtkrone-ost Stop, unde este demontat fusul de acces din sud. În același timp, un nou turn de scări va fi înlocuit și se construiește un nou pod cu feed de pe calea Tirana.

Cu aceste lucrări extinse de renovare, care ar trebui finalizate până la mijlocul -2030, Orașul Dortmund urmărește obiectivul de a îmbunătăți drastic accesibilitatea în transportul public local. În plus, orașul își va informa cetățenii în timp bun despre întreruperile pe termen scurt ale companiei de căi ferate ușoare, care necesită o manipulare sensibilă a lucrărilor de construcție. Informații suplimentare despre proiectele curente din domeniul mobilității și traficului sunt pe pagina Dortmund.de Disponibil.