Hastende broenovering i Kassel: Kæmpe byggeprojekter starter i 2028!
Hastende broenovering i Kassel: Kæmpe byggeprojekter starter i 2028!
I Kassel er et betydningsfuldt byggeprojekt, der afgørende vil påvirke byens transportinfrastruktur. Fra 2028 skal den skrantende bro på kulvejen nedrives og erstattes af en ny bygning. Dette blev besluttet i finansudvalget, der bemyndigede magistraten til at skrive en ingeniørkontrakt til at planlægge den nye bygning. Den detaljerede trafikrutning i byggeperioden er stadig uklar; En enkelt -spore, gensidig regulering eller endda større omdirigeringer kan tænkes. Beslutningen den 24. februar behandles i byrådet, som understreger, at projektet allerede er en høj prioritet. HNA reports that the condition of the bridge in November worsened, which underlines the Uopsættelighed af den nye bygning.
I forbindelse med det planlagte byggearbejde skal det også nævnes, at hvis starten af konstruktionen i 2028, er der risiko for lukninger af broen og sporene. Byen Kassel er i en anspændt økonomisk situation, fordi det er en del af en foreløbig budgetstyring. Det dobbelte budget 2025/2026 afgøres først i begyndelsen af maj. I alt er ca. 20 millioner euro anslået til det vigtige projekt, hvor byen er ansvarlig, fordi vejen fører over sporene fra Deutsche Bahn. Dette har besluttet ikke at deltage i investeringerne. Byen håber imidlertid på at fremme staten Hesse i henhold til Hessian Mobility Promotion Act for at dæmpe den økonomiske byrde noget. Den krævede individuelle tilladelse til tilsynsmyndigheden (Regional Council) er også nødvendig, og ingeniørkontrakten skal tildeles i april for at overholde starten af byggeriet i 2028. Dette kræver omhyggelig planlægning, da ledelsestiderne fra godkendelse til faktisk konstruktion over sporene er omkring 2,5 år.
Andre trafikprojekter i Kassel
Ud over konverteringen af Kohlensstraße Bridge planlægger Kassel at have omfattende forbedringer i vejtrafik, især omkring Damaschkebrücke. Her realiseres konstruktionen af en rundkørsel (KVP) vest for broen, som forbinder Damaschkestrasse, Auedamm og Sportzentrum. Den ydre diameter på den nye KVP er 32 meter, og vejen er designet på en sådan måde, at den også kan fås adgang til belastningstog, sadeltog og busser. Sikkerhed spiller en central rolle i dette med to -vejs cykelstier, fortove og sikkerhedsskærende strimler, der er forbundet til de nye veje.
Et andet eksempel på den dynamiske trafikudvidelse i Kassel er den nye bygning af to broer, der finder sted i et parallelt projekt. DetailsQuellen
Kommentare (0)