Rénovation urgente des ponts dans Kassel: d'énormes projets de construction commencent en 2028!
Rénovation urgente des ponts dans Kassel: d'énormes projets de construction commencent en 2028!
à Kassel est un projet de construction important qui influencera de manière décisive l'infrastructure de transport de la ville. À partir de 2028, le pont malade sur la route de charbon doit être démoli et remplacé par un nouveau bâtiment. Cela a été décidé au sein du comité des finances, qui a autorisé le magistrat à rédiger un contrat d'ingénierie pour planifier le nouveau bâtiment de remplacement. Le routage détaillé de la circulation pendant la période de construction n'est pas encore clair; Une régulation mutuelle unique, ou même de diversions, est concevable. La décision du 24 février est traitée dans le conseil municipal, qui souligne que le projet est déjà une priorité élevée. HNA rapporte que la condition du pont dans le pont de nove Nouveau bâtiment.
Dans le cadre des travaux de construction prévus, il faut également mentionner que si le début de la construction en 2028, il y a un risque de fermeture du pont et des voies. La ville de Kassel est dans une situation financière tendue car elle fait partie d'une gestion du budget préliminaire. Le double budget 2025/2026 ne sera pas décidé avant le début du mois de mai. Au total, environ 20 millions d'euros sont estimés pour l'important projet, la ville étant responsable parce que la route mène sur les voies de Deutsche Bahn. Cela a décidé de ne pas participer aux investissements. Cependant, la ville espère promouvoir l'état de Hesse selon la Hessian Mobility Promotion Act afin de coussiant quelque peu le fardeau financier. Le permis individuel requis à l'autorité de surveillance (Conseil régional) est également nécessaire, et le contrat d'ingénierie doit être attribué en avril afin de se conformer au début de la construction en 2028.
Autres projets de trafic dans Kassel
En plus de la conversion du pont de Kohlensstraße, Kassel prévoit d'avoir des améliorations approfondies de la circulation routière, en particulier autour du Damaschkebrücke. Ici, la construction d'un rond-point (KVP) à l'ouest du pont est réalisée, qui reliera la Damaschkestrasse, l'Auemm et le Sportzentrum. Le diamètre extérieur du nouveau KVP est de 32 mètres, et la route est conçue de manière à ce qu'elle soit également accessible pour les trains de chargement, les trains de selle et les bus. La sécurité joue un rôle central à ce sujet, avec des pistes cyclables à deux voies, des trottoirs et des bandes de coupe de sécurité qui sont reliées aux nouvelles routes.
Un autre exemple de l'expansion du trafic dynamique dans Kassel est le nouveau bâtiment de deux ponts qui se déroulent dans un projet parallèle. hessasschau rapporte qui se rapporte à la nouvelle " Bridges a déjà été placé avec succès, tandis que le deuxième pont est giflé en automne. L'investissement complet pour le nouveau bâtiment est d'environ 40 millions d'euros, financé par Deutsche Bahn, la ville de Kassel et l'État de Hesse. Ces nouveaux ponts réduiront non seulement les charges de trafic, mais créeront également un espace pour les piétons, les cyclistes, les voitures et les bus.
En résumé, on peut dire que la ville de Kassel se consacre à des projets ambitieux afin de moderniser son infrastructure de transport et en même temps garantir que les besoins de tous les usagers de la route sont adéquatement traités. Les années à venir seront décisives pour mettre en œuvre avec succès ces projets.| Details | |
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