Urgent Bridge Renovation in Kassel: Store byggeprosjekter starter i 2028!

Urgent Bridge Renovation in Kassel: Store byggeprosjekter starter i 2028!

i Kassel er et betydelig byggeprosjekt som avgjørende vil påvirke byens transportinfrastruktur. Fra 2028 skal den skrantende broen på kullveien bli revet og erstattet av en ny bygning. Dette ble avgjort i finanskomiteen, som autoriserte sorenskriveren til å skrive ut en ingeniørkontrakt for å planlegge den erstatnings nye bygningen. Den detaljerte trafikkrutingen i byggeperioden er fremdeles uklar; En enkeltspor, gjensidig regulering eller enda større avledninger kan tenkes. Avgjørelsen 24. februar blir behandlet i byrådet, noe som understreker at prosjektet allerede er høyt prioritert.

I forbindelse med det planlagte byggearbeidet, må det også nevnes at hvis byggestart i 2028, er det en risiko for stengninger av broen og sporene. Byen Kassel er i en anspent økonomisk situasjon fordi den er en del av en foreløpig budsjettstyring. Dobbeltbudsjettet 2025/2026 blir ikke avgjort før begynnelsen av mai. Totalt er rundt 20 millioner euro estimert for det viktige prosjektet, og byen er ansvarlig fordi veien fører over sporene til Deutsche Bahn. Dette har bestemt seg for ikke å delta i investeringene. Byen håper imidlertid på å fremme staten Hesse i henhold til Hessian Mobility Promotion Act for å dempe den økonomiske belastningen noe. Den nødvendige individuelle tillatelsen til tilsynsmyndigheten (regionråd) er også nødvendig, og ingeniørkontrakten skal tildeles i april for å overholde byggestart i 2028. Dette krever nøye planlegging, siden ledetidene fra godkjenning til faktisk bygging over sporene er rundt 2,5 år.

Andre trafikkprosjekter i Kassel

I tillegg til konvertering av Kohlenstraße Bridge, planlegger Kassel å ha omfattende forbedringer i veitrafikk, spesielt rundt Damaschkebrücke. Her realiseres byggingen av en rundkjøring (KVP) vest for broen, som vil forbinde Damaschkestrasse, Auedamm og Sportzentrum. Den ytre diameteren til den nye KVP er 32 meter, og veien er designet på en slik måte at den også kan nås for lasttog, sadelog og busser. Sikkerhet spiller en sentral rolle i dette, med to -veis sykkelstier, fortau og sikkerhetskuttstrimler som er koblet til de nye veiene.

Et annet eksempel på den dynamiske trafikkutvidelsen i Kassel er det nye bygget av to broer som finner sted i et parallelt prosjekt. DetailsQuellen

Kommentare (0)