Pilna renowacja mostu w Kassel: Ogromne projekty budowlane rozpoczynają się w 2028 roku!

Pilna renowacja mostu w Kassel: Ogromne projekty budowlane rozpoczynają się w 2028 roku!

W Kassel to znaczący projekt budowlany, który zdecydowanie wpłynie na infrastrukturę transportową miasta. Od 2028 r. Choristy most na drodze węglowej ma zostać rozebrany i zastąpiony nowym budynkiem. Zostało to rozstrzygnięte w komitecie finansowym, który upoważnił sędziego do napisania umowy inżynierskiej w celu zaplanowania nowego budynku zastępczego. Szczegółowy ruch ruchu w okresie budowy jest nadal niejasny; Pojedyncze, wzajemne regulacja lub nawet większe dywersje są możliwe. Decyzja z 24 lutego dotyczy rady miasta, która podkreśla, że projekt jest już priorytetem.

W związku z planowanymi pracami budowlanymi należy również wspomnieć, że jeśli rozpoczęcie budowy w 2028 r. Istnieje ryzyko zamknięcia mostu i torów. Miasto Kassel znajduje się w napiętej sytuacji finansowej, ponieważ jest częścią wstępnego zarządzania budżetem. Podwójny budżet 2025/2026 nie zostanie rozstrzygnięty do początku maja. Szacuje się w sumie około 20 milionów euro dla ważnego projektu, przy czym miasto jest odpowiedzialne, ponieważ droga prowadzi po torach Deutsche Bahn. To postanowiło nie uczestniczyć w inwestycjach. Jednak miasto ma nadzieję na promowanie stanu Hesse zgodnie z ustawą o promocji mobilności w Hesji w celu nieco amortyzowania obciążenia finansowego. Konieczne jest również wymagane indywidualne zezwolenie na organ nadzorczy (Rada Regionalna), a umowa inżynierska ma zostać udzielona w kwietniu w celu zastosowania do rozpoczęcia budowy w 2028 r.. Wymaga to starannego planowania, ponieważ czasy realizacji do faktycznej budowy powyżej toru wynosi około 2,5 roku.

Inne projekty ruchu w Kassel

Oprócz konwersji mostu Kohlenstraße, Kassel planuje rozległa poprawa ruchu drogowego, szczególnie wokół Damaschkebrücke. Tutaj realizowana jest budowa ronda (KVP) na zachód od mostu, która połączy Damaschkestrasse, Auedamm i Sportzentrum. Zewnętrzna średnica nowego KVP wynosi 32 metry, a droga jest zaprojektowana w taki sposób, aby można go było również uzyskać do pociągów obciążenia, pociągów siodła i autobusów. Bezpieczeństwo odgrywa w tym centralną rolę, z dwoma ścieżkami rowerowymi, chodnikami i paskami do cięcia bezpieczeństwa, które są połączone z nowymi drógami.

Kolejnym przykładem dynamicznego rozszerzenia ruchu w Kassel jest nowy budynek dwóch mostów, które mają miejsce w równoległym projekcie.
hessenschau donosi o nowym kolorze cewki monetrowej sterekrecji Concrereta. Mosty zostały już pomyślnie umieszczone, a drugi most jest uderzony jesienią. Cała inwestycja w nowy budynek wynosi około 40 milionów euro, finansowany przez Deutsche Bahn, miasto Kassel i stan Hesse. Te nowe mosty nie tylko zmniejszą obciążenia ruchu, ale także stworzą przestrzeń dla pieszych, rowerzystów, samochodów i autobusów.

Podsumowując, można powiedzieć, że miasto Kassel poświęca się ambitnym projektom w celu modernizacji infrastruktury transportowej, a jednocześnie zapewnić odpowiednio zaspokajanie potrzeb wszystkich użytkowników dróg. Nadchodzące lata decydują się na skuteczne wdrożenie tych projektów.

Details
Quellen

Kommentare (0)