Pilna renowacja mostu w Kassel: Ogromne projekty budowlane rozpoczynają się w 2028 roku!
Pilna renowacja mostu w Kassel: Ogromne projekty budowlane rozpoczynają się w 2028 roku!
W Kassel to znaczący projekt budowlany, który zdecydowanie wpłynie na infrastrukturę transportową miasta. Od 2028 r. Choristy most na drodze węglowej ma zostać rozebrany i zastąpiony nowym budynkiem. Zostało to rozstrzygnięte w komitecie finansowym, który upoważnił sędziego do napisania umowy inżynierskiej w celu zaplanowania nowego budynku zastępczego. Szczegółowy ruch ruchu w okresie budowy jest nadal niejasny; Pojedyncze, wzajemne regulacja lub nawet większe dywersje są możliwe. Decyzja z 24 lutego dotyczy rady miasta, która podkreśla, że projekt jest już priorytetem.
W związku z planowanymi pracami budowlanymi należy również wspomnieć, że jeśli rozpoczęcie budowy w 2028 r. Istnieje ryzyko zamknięcia mostu i torów. Miasto Kassel znajduje się w napiętej sytuacji finansowej, ponieważ jest częścią wstępnego zarządzania budżetem. Podwójny budżet 2025/2026 nie zostanie rozstrzygnięty do początku maja. Szacuje się w sumie około 20 milionów euro dla ważnego projektu, przy czym miasto jest odpowiedzialne, ponieważ droga prowadzi po torach Deutsche Bahn. To postanowiło nie uczestniczyć w inwestycjach. Jednak miasto ma nadzieję na promowanie stanu Hesse zgodnie z ustawą o promocji mobilności w Hesji w celu nieco amortyzowania obciążenia finansowego. Konieczne jest również wymagane indywidualne zezwolenie na organ nadzorczy (Rada Regionalna), a umowa inżynierska ma zostać udzielona w kwietniu w celu zastosowania do rozpoczęcia budowy w 2028 r.. Wymaga to starannego planowania, ponieważ czasy realizacji do faktycznej budowy powyżej toru wynosi około 2,5 roku. Oprócz konwersji mostu Kohlenstraße, Kassel planuje rozległa poprawa ruchu drogowego, szczególnie wokół Damaschkebrücke. Tutaj realizowana jest budowa ronda (KVP) na zachód od mostu, która połączy Damaschkestrasse, Auedamm i Sportzentrum. Zewnętrzna średnica nowego KVP wynosi 32 metry, a droga jest zaprojektowana w taki sposób, aby można go było również uzyskać do pociągów obciążenia, pociągów siodła i autobusów. Bezpieczeństwo odgrywa w tym centralną rolę, z dwoma ścieżkami rowerowymi, chodnikami i paskami do cięcia bezpieczeństwa, które są połączone z nowymi drógami. Inne projekty ruchu w Kassel
Details | |
---|---|
Quellen |
Kommentare (0)